Tavalyelőtt a közlekedési ágazatok és hivatalok közül a légügy területén voltak a legrosszabb állapotok és a jogalkotásban is e téren volt a legnagyobb elmaradás − mondta Schváb Zoltán, az NFM közlekedésért felelős helyettes államtitkára Győri Gyulának, a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) új elnökének bemutatásakor. Győri korábban a légügyi hivatalt vezette, Schváb erre utalva hozzátette, Győrinek akkor a rossz légügyi helyzetet kellett kezelnie. A korábbi munkájából kiindulva a fejlesztési tárca az NKH-tól dinamikusabb működést, a hatósági feladatok gyorsabb és hatékonyabb ellátását, a tárcát érintő uniós projektek hatósági engedélyezésének felgyorsítását várja el.
Schváb szerint nem tervezik, hogy az állampolgárok számára további terhet jelentő lépéseket tegyenek, de az EU abba az irányba halad, hogy az idősebb gépjárműveket gyakrabban kelljen műszaki vizsgára vinni. Korábban felmerült annak lehetősége is, hogy a gépjárművek rendszámtábláján megjelenik majd a \"származás\" helye, vagyis az adott megye. Schváb ennek kapcsán kérdésünkre azt mondta, hogy a Belügyminisztérium kapta azt a feladatot, hogy vizsgálja meg ennek bevezetési lehetőségét, illetve tegyen egy nemzetközi kitekintést. A helyettes államtitkár azt mondta, hogy ő még nem látta ezt a tanulmányt. A témában még az idén döntés születhet, de a bevezetés időpontja nem ismert; ha lesz is átállás, azt nem külön kellene intézni, hanem egyablakos rendszerben, a jármű műszaki vizsgálatakor.
Napokon belül határozat születik a Malév által használt − néhány útvonal esetében − repülési jogának sorsáról − mondta Győri. A Tel Aviv, Kijev, Isztambul, Moszkva útvonalak esetében várható a közeljövőben döntés. Hozzátette, a 17-18 meghirdetett jogok többségére nem érkezett jelentkező, csak 6-7 desztinációra van aspiráns, most is két cég adott be ajánlatot. Az elnök ezeket nem nevezte meg, de korábban a WizzAir és a cseh Travel Service jelezte érdeklődését. A hatósági kijelölés után az adott légitársaságnak azt jóvá kell hagyatnia a fogadó országgal, s amennyiben ez nem jár sikerrel, akkor a hatóságnak újabb pályázatot kell kiírnia. Győri azt is elmondta, hogy − az uniós előírások szerint − szeptemberben akkor is meg kellett volna hirdetni a Malév repülési jogait, ha életben maradt volna a légitársaság. A hatóság üdvözölné, ha létrejönne egy új nemzeti légitársaság − tette hozzá Győri.
