Napokon belül eredményt hirdethetnek a fővárosi autóbusz-üzemeltetési pályázaton, amelynek eredményeként 150 új jármű frissítheti a BKV Zrt. elhasználódott járműparkját. Eddig két előminősítéses közbeszerzési eljárást írt ki a BKV, illetve a BKK Zrt. Az elsőt 2011. október végén jelentették meg. A nyolc részajánlat-tételi csomagja közül hat célja a BKV alvállalkozói szerződéseinek 2012. április 30-ai megszűnésével kialakuló járműhiány pótlása és a szolgáltatási színvonal megtartása volt. A hat csomagból négynél történt szerződéskötés, aminek eredményeképpen száz, a VT-Transman Kft. által üzemeltetett, túlnyomórészt alacsony padlós szóló autóbusz állt forgalomba Budapesten. A közbeszerzési eljárás hetedik és nyolcadik ajánlatrészei már új, alacsony padlós, a mai környezetvédelmi előírásoknak megfelelő járművekkel való szolgáltatás beszerzésére vonatkozott, melyre az előminősítési eljárás során érintett három pályázó (VT-Transman, Orangeways, Color Tours Kft.) közül egyedül a VT-Transman nyújtott be ajánlatot. Mindkét ajánlati rész 25-25 jármű (kétszáz százalékos opcióval) nyolc plusz két évig történő üzemeltetésére vonatkozott. Az ajánlatkérői konzorcium mindkét rész esetén kötelezettséget vállal a járműdarabszám opció kétszáz százalékának és az évi forgalmi teljesítmény opció 175-190 százalékának a lehívására − tájékoztatta lapunkat a BKK.
A szolgáltatás kezdése ütemezetten történik: a szerződés aláírásától számított hatodik hónapot követő hónap első napján 25 járművel kell a vállalkozónak forgalomba állnia, majd ezt követően havonta, a hónap első napjain további 25-25 járművel kell a szolgáltatást megkezdenie. Jelenleg az ajánlat értékelése folyik, melynek része egy vizsgálati anyag elkészítése is, ami a BKV Zrt. működési költségeit hasonlítja össze az ajánlati árral.
A második közbeszerzési eljárás keretében − melyet a BKK már önállóan hirdetett meg − várhatóan midi, szóló és csuklós buszok üzemeltetéséről szóló szolgáltatási szerződéseket kötnek. (Ezekből feltehetően jut majd a Várba is, ha ezúttal sikeres lesz a többször kudarcot vallott pályázat.) Azt, hogy pontosan hány járművet szereznek be − a forgalmi szükséglet és a gazdálkodási lehetőségek alapján a közbeszerzés ajánlati szakaszának végleges műszaki dokumentációjával együtt −, később határozzák meg.
