Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Ősszel kerül az országgyűlés elé az új útdíjtörvény − olvasható abban az írásbeli válaszban, amelyet Németh Lászlóné fejlesztési miniszter jegyez az LMP-s frakcióvezető Jávor Benedek kérdéseire. Mint ismert, a kormány az autópályákon és a főúthálózatokon a 3,5 tonnánál nagyobb járművek részére bevezetné a kilométer-arányos elektronikus útdíjat, amiből már a 2013-as költségvetésnek az első féléves működése alatt 75 milliárd forintos bevételt kellene produkálnia. Vagyis a törvény elfogadása után alig fél éve marad a rendszer üzemeltetésére kijelölt Állami Autópálya Kezelő Zrt.-nek, hogy a szükséges közbeszerzéseket lebonyolítsa, a rendszert kiépítse és beüzemelje. Amennyiben ez nem sikerül, úgy újabb több tízmilliárdos lyuk keletkezik a 2013-as költségvetésen.
A miniszteri válaszból kiderül, hogy a tehergépjárműveknek mintegy 6300 kilométernyi úthálózaton kell majd használatarányosan fizetniük az autóutakon, az autópályákon és a teljes főúthálozaton − pontosabban az utóbbi esetében csak a lakott területen kívül. Az alacsonyabb rendű utakra nem terjesztik ki a fizetési rendszert, ám ha valahol forgalomnövekedést tapasztalnak, ott korlátozásokat vezetnek be − ígéri a miniszter.
A tervek szerint a 3,5 tonna alatti kategóriában megmarad a matricás rendszer, vagyis az autósok a 10 napos, egy hónapos és éves matricákkal közlekedhetnek a hazai sztrádákon. Mint ismert, a négynapos matricát megszüntette a közlekedésért felelős Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.
