Éles a verseny a Wizz Air és a Ryanair között, amit azt is jelez, hogy a cégek kommunikációs csatát vívnak, most éppen egymás utazási ajánlatai kapcsán. Mindkét cég azt állítja, hogy a saját árai a kedvezőbbek, a másik cég pedig megtéveszti a vevőket. Önmagát mindkét társaság pénzügyileg stabilnak tekinti. Ez a Ryanair tőzsdei jelenléte miatt könnyebben ellenőrizhető, a cég legutóbbi közlése szerint a társaság jó úton halad afelé, hogy idén 400-440 millió eurós nyereséget érjen el.
A pénzügyi évét március végén záró Wizz Air Hungary Kft. benyújtott adataiból az derül ki, hogy az elmúlt évet 53,2 millió eurós mérleg szerinti eredménnyel zárta, ami jelentős növekedés az előző évhez képest, amikor egymillió eurós eredményt el − tudta meg a Napi Gazdaság. A Wizz Air adózás előtti profitja csaknem azonos ezzel, hisz a cég Magyarországon háromezer euró társasági adót fizetett. Mégpedig azért, mert külföldön megfizette az adót, de ennek mértékét nem árulta el Daniel de Carvalho, a cég vállalati kommunikációs menedzsere, aki a kilátások kapcsán konkrét adatok nélkül csak annyit közölt, hogy jelentős profitnövekedéssel számolnak.
A cégbírósági adatok szerint a nyereség növekedésében szerepe lehetett annak, hogy a Wizz Air a 2010−2011-es 621 millió euróról 2011−2012-ben 803 millió euróra növelte bevételét, ebből csaknem 450 millió euró volt a repülőjegyekből származó bevétel, 188 millió euró származott a jegyértékesítéshez kapcsolódó díjakból, 140 millió euró pedig a repülőtéri illetékből. De Carvalho a tegnapi sajtóbeszélgetésen azt is elmondta, hogy számos egykori Malév-dolgozót − egyebek között pilótát, kiszolgálót − vettek át, ám a pontos számot nem árulta el, mondván, a folyamat még nem zárult le, vagyis még várnak malévosokat.
