A kormány szándékai szerint egy évig is eltarthat a közösségi közlekedés átalakítása, legalábbis erre utal az, hogy május 1-jétől ennyi időre nevezték ki Fónagy Jánost a közösségi közlekedés átalakításáért felelős kormánybiztossá. A kormányzati elvárás szerint a közlekedési vállalatok feladatellátásának középpontjában a közszolgáltatás megfelelő színvonalú biztosításának, az utazóközönség minőségi kiszolgálásának kell állnia. A teljes átszervezés eredményeként létrejövő új közösségi közlekedési rendszert mentesíteni kell minden, a korszerű és költséghatékony működést akadályozó szervezeti, személyi és szabályozási korláttól. A kormánybiztos közreműködik a közösségi közlekedés szervezeti kereteinek, ingatlanvagyonával kapcsolatos feladatainak korszerűsítésében, részt vesz a közösségi közlekedési szolgáltatók menetrendjének összehangolásával kapcsolatos folyamatokban. Fónagy eközben a fejlesztési tárca parlamenti államtitkára is marad.
Az átalakítás a MÁV-ot, annak leányvállalatait és a Volán-társaságokat is érinti. Egyes szakemberek szerint egy ilyen horderejű feladat koordinálásához szükség van egy megbízottra, aki idővel számon kérhető. Kérdés, hogy Fónagy parlamenti elfoglaltsága miatt meg tud-e felelni ennek. (A kormányzat korábban egy közlekedési holding keretében akarta megoldani az előbbi feladatokat, ennek nem volt dedikált \"vezetője, felügyelője\", mindezt a fejlesztési tárca és háttérintézményeinek közreműködésével akarták megvalósítani. Erre bő egy évet fordított a szaktárca, ám \"látható eredménye\" nem lett, és idővel a koncepció is lekerült az asztalról. Kérdés, hogy a következő egy év elegendő lesz-e az új koncepció megvalósítására.
