Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Első körben izomból akarta megakadályozni Rogán Antal, hogy az országban szlovák rendszámmal fussanak autók. Legalábbis erre lehetett következtetni azokból a nyilatkozatokból, amelyek úgy szigorították volna a hatályos szabályozást, hogy magyarországi lakóhellyel rendelkezők csak magyar rendszámmal közlekedhetnek. A célok nem változtak, a módszer azonban igen.
A tegnap a parlamentnek benyújtott javaslat inkább jobb belátásra akarná bírni az autósokat. Ennek egyik elemeként a nagy teljesítményű autók regisztrációs adóját csökkentenék, másik elemként pedig a külföldi rendszámukat magyarra cserélők jelentős adókedvezményt kapnának.
Az adócsökkentés nem lesz általános, sőt szinte minden kategóriában tapasztalható lesz emelés − azzal együtt, hogy a mostani négyféle környezetvédelmi osztályba sorolás helyett ötféle lesz. A tervezet szerint megszűnne a mostani legnagyobb kategória − vagyis 2500 köbcentis hengerűrtartalom felett egyféle adót kell fizetni.
Most a legnagyobb teljesítményű autókra vonatkozó adó 3000 köbcenti felett van meghatározva, itt 3,2 millió forint és 9,6 millió forint közötti az adómérték. Csökkentés − egy-két kerekítést ide nem számítva − csak ebben a kategóriában lesz: az adómérték kétmillió és nyolcmillió forint között mozog majd. A többi kategóriánál azonban ezt a mérséklést kompenzálná a javaslat, egy 2000−2500 köbcentis autónál például a legrosszabb környezetvédelmi besorolású autó után a mostani 4,7 millió forint helyett hatmilliót kell majd fizetni. A legalacsonyabb teher − 1100 köbcenti alatt, legkorszerűbb motorral − 250 ezer forint, ez nem változik. Jelentős emelés lesz viszont a legrosszabb besorolású járműveknél, ennek mértéke 250 ezer és 1,3 millió forint között változik. Ennek az indoklás szerint az az oka, hogy az avultatási kulcs kedvezőbbé válik, ezt kompenzálja az emelés.
A már külföldi rendszámmal futó autók tulajdonosait azzal csábítaná a magyar rendszám felcsavarozására a javaslat, hogy ha áttérnek, az adó felét kell csak megfizetniük. Ez akkor lehetséges, ha az autó a törvény kihirdetését megelőzően lett forgalomba helyezve, s az új, magyar rendszám még az idén felkerül a régi helyére.
| ezer forint | ||
| Köbcenti | Hatályos | Tervezet |
| 1100-ig | 250−749 | 250−1000 |
| 1101−1400 | 361−1083 | 350−1400 |
| 1401−1600 | 478−1434 | 500−2000 |
| 1601−1800 | 743−2230 | 750−3000 |
| 1801−2000 | 1020−3059 | 1000−4000 |
| 2001−2500 | 1466−4397 | 1500−6000 |
| 2501−3000 | 2230−6691 | 2000−8000 |
| 3000 felett | 3207−9622 | 2000−8000 |
| Forrás: jogszabályok, tervezetek |
