Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A gazdasági válság miatt zátonyra futott a balatoni vitorláskikötő-építési program is: míg az utóbbi években különböző forrásokból 1-1,5 milliárd forintot költöttek évente ilyen célra, az idén jó, ha 600-800 millió forint jut a program folytatására. Már tavaly is érzékelhető volt a fejlesztések lassulása - mondta lapunknak Horváth Gyula, a legnagyobb kapacitással rendelkező, száz százalékban a tóparti önkormányzatok tulajdonában lévő, siófoki székhelyű Balatoni Hajózási (BH) Zrt. vezérigazgatója. Magánbefektetők a válságra hivatkozva két kikötő építését is elhalasztották, ami mintegy félmilliárd forintos árbevétel-kiesést okozott a térség legnagyobb kikötőépítési kapacitásával rendelkező társaságnak. Az idén különösen érzékelhető, hogy a fejlesztők óvatosak, illetve a források a korábbiaknál kisebb mértékben állnak rendelkezésre - folytatta a vezérigazgató. Ennek ellenére bíznak benne, hogy a korábban elhatározott paraméterekkel zöld jelzést kap az állami tulajdonban lévő zánkai gyermekváros fejlesztése, valamint a balatonudvari vitorláskikötő beruházása is. Utóbbi várhatóan több magánbefektető bevonásával valósul meg, a tó egyik legnagyobb golfpályájához kapcsolódva.
Mindemellett a BH a közelmúltban a tulajdonos önkormányzatok által végrehajtott 576 millió forintos tőkeemelés jelentős részét is a vitorláskikötő-építési program folytatására kívánja költeni: Balatonbogláron jelentős volumenű férőhelybővítés kezdődik és egy új klubházat is építenek, ezenkívül az idei programban egy újabb siófoki és egy alsóörsi kikötő építése, illetve fejlesztése is szerepel. A tervezett tihanyi fejlesztés viszont csúszik, különböző, például környezetvédelmi okok és a rendkívül magas mederhasználati díj miatt. Egyelőre nagy a bizonytalanság azt illetően, hogy központi források segítségével milyen programokat tudnak megvalósítani - tette hozzá Horváth Gyula -, az biztos, hogy őszig újabb jelentős beruházások már nem kezdődnek.
A felsoroltakon kívül még közel egy tucat kikötőépítési tervről tudnak a balatoni önkormányzatok, ám ezek java része még csak papíron létezik és az elmúlt fél évben egyre nagyobb lett a csend körülöttük. A zalaegerszegi Előny Kft. például Balatonfenyvesen tervez 350 férőhelyes vitorláskikötőt és jachtklubot építeni. A mintegy 10 milliárd forint értékű program része lenne egy szálloda, egy konferencia- és wellnessközpont, valamint egy minden korosztály számára programot kínáló vízisport-központ is. Hasonló tervek vannak Balatonberényben és az északi part több településén is. A fejlesztőktől kapott információk szerint a finanszírozási háttér az elmúlt időszakban elbizonytalanodott, a terveket csak kis lépésenként lehet megvalósítani.
