Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A gazdasági tárca által készített legújabb közlekedéspolitikai tervezet szerint 2015-ig megépül az országhatártól országhatárig tartó, a főváros-központúságot oldó gyorsforgalmi úthálózat. A koncepció célul tűzi ki a fővárost elkerülő gyorsforgalmi körgyűrű építésének befejezését, illetve az M0 déli hídjától az országhatárig terjedő Duna-szakaszon két Duna-híd megépítését.
Az egységes európai rendszer részeként a vasúti hálózat fejlesztését is elhatározták. Ez ugyanis lehetővé teszi majd az uniós tagországok felé a nagysebességű vasúti összeköttetést. A környezetkímélő áruszállítások részarányának növelése érdekében a logisztikai szolgáltató központok hálózatának kialakítását, illetve a kombinált fuvarozási terminálok fejlesztését is kiemelt feladatnak tekinti a közlekedési tárca. Bővíteni kell a Ferihegyi repülőtér kapacitását és szolgáltatásainak körét, s megoldásra vár a repülőtér és a főváros összekötése egy gyorsvasúttal. Fontos emellett a regionális jelentőségű - a sármelléki és a debreceni - légikikötők nemzetközi repülőterekké fejlesztése is. A közlekedési infrastruktúra építésének finanszírozását a költségvetés, az EU, pénzintézetek, valamint a magántőke közösen adhatja - állítják a dokumentum készítői.
