Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az előző kormány Széchenyi plusz néven indított 43 útépítési beruházása folytatódik, a kormány kiemelt feladatnak tekinti az autópályák országhatárig történő kiépítését - mondta Ruppert László, a közlekedési tárca helyettes államtitkára csütörtökön. Az M3-as továbbépítése várhatóan a B nyomvonalon folytatódik, ám egy időben kezdik építeni a sztráda folytatását Görbeházától Nyíregyházáig, illetve az M35-ös utat Debrecen felé. Ruppert lapunknak elmondta, hogy a kormányzat célja az M5-ös továbbépítésének mielőbbi megkezdése, illetve a sztrádán a matricás díjszedési rendszer - 2003. január 1-jei - bevezetése, ehhez úgynevezett árnyékdíjat kell rendelni. Ebben az esetben az állam állná a sztrádát üzemeltető Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. veszteségét, Ruppert ennek részleteire nem kívánt kitérni, ám információink szerint ez évente 5-6 milliárd forintba kerülne). Ruppert nem árulta el, milyen - állami vagy a koncessziós AKA beruházásában - folytatódna az építkezés.
A helyettes államtitkár elmondta még, hogy a tárca gyorsítaná az M0-s északi szektorának építését, illetve az ehhez kapcsolódó új északi autópályahíd megépítését. Folytatódna s 2007-re befejeződne a keleti szektor építése, a déli részen pedig folyik a bővítés előkészítése. A tárca a jövőben az egyes projekteket a közbeszerzési törvény szabályainak megfelelően kívánja vállalkozásba adni. Ugyancsak kiemelt feladatként kezeli a tárca az M6-os és az M56-os gyorsforgalmi utak mielőbbi megépítését, a 4-es, a 6-os és a 8-as főutak gyorsforgalmi úttá fejlesztését, valamint a Veszprém-Dunaújváros-Szolnok szakasz kiépítését.
Színesedik a beruházások finanszírozása, a korábbi állami források, hitelek mellett uniós támogatásra (ISPA, később a kohéziós alap forrása), illetve az EIB-től és az EBRD-től felveendő kölcsönökre is épít a tárca. Az uniós források átfutási ideje másfél-két év, így azok csak ezt követően jelenhetnek meg a beruházások finanszírozásaként. Ruppert nem akarta megnevezni azt az összeget, amennyit évente a sztrádaberuházásokra kívánnak fordítani.
Diószegi József
