Reményeink szerint jövőre a parlament elé kerül a közcélú személyszállításról szóló törvényjavaslat - mondta Fónagy János miniszter egy tegnapi sajtótájékoztatón. A miniszter lapunk érdeklődésére megjegyezte, hogy a hosszú ideje készülő jogszabálytervezet mindeddig azért nem kerülhetett az országgyűlés elé, mert a törvény bevezetésének várhatóan jelentős költségvetési kiadásai lesznek. A kormányzat felkészült Budapesten és körzetében az egységes bérletrendszer bevezetésére. Miután a tanulóbérlet fogyasztói árkiegészítését a tavalyi zárszámadási törvényben módosítják, ezzel gyakorlatilag elhárul az utolsó jogi akadály is a rendszer bevezetése elől és 2002. január 1-jétől életbe léphet a bérletrendszer - mondta Manninger Jenő, a tárca politikai államtitkára. Budapest közigazgatási határán belül például a MÁV, a Volánbusz, illetve a BKV járatain is használható úgynevezett összhálózati bérlet ára a tervek szerint 10 százalékkal haladja meg az általános BKV-havibérlet árát.
Készül a tárcánál a 15 éves úthálózat-fejlesztés részleteinek kidolgozása, s ebben a minisztérium kiemelt szerepet szán az önkormányzati belterületi utak korszerűsítésére. Az 50 ezer kilométeres belterületi hálózat 63 százaléka ugyanis „kiépítetlen” - mondta Tombor Sándor közigazgatási államtitkár. A tárca egyébként a most meghirdetett pályázat keretében 1,5 milliárd forintot oszt szét önkormányzati közutak, összekötő és bekötőutak, valamint kerékpárút és járda építésére.
D. J.
Diószegi József