Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Gyorsforgalmi út hossza
(kilométer)
2000 és 2002 között elkezdődő építkezések
M30 Emőd-Miskolc közötti szakaszán autópályává fejleszthető autóút 24,0
M0 útgyűrű K-i szektor (M3 és 51. sz. főút között) autópályává fejleszthető autóút és a 4. sz. főút Üllő-Vecsés elkerülő út 57,0
M7 Zamárdi-Balatonszentgyörgy között autópályává fejleszthető autóút 59,2
M7 Nagykanizsa-Letenye-országhatár között autópályává fejleszthető autóút 27,0
M70 Letenye-Tornyiszentmiklós (országhatár) között autópályává fejleszthető autóút 20,0
M3 Polgár-Nyíregyháza között autópályává fejleszthető autóút 57,0
M35 Polgár-Debrecen között autóút 24,0
M5 Kiskunfélegyháza-Röszke között autópálya 61,0
M0 Északi szektor/Duna-híd (2. sz. főút-11. sz. főút között) autóút 3,0
M0 útgyűrű Déli szektor (M1 és M5 között) 2x3 sávos autópályává fejlesztése 24,0
2002. után elkezdődő építkezések
M43 autópályává fejleszthető autóút az M5 autópálya-országhatár között 58,0
M7 autópályává fejleszthető autóút Balatonszentgyörgy-Nagykanizsa között 35,2
M8 autóút a 6. sz. főút-51. sz. főutak között a dunaújvárosi Duna-híd 4,5
M6 autópályává fejleszthető autóút Budapest-Dunaújváros között 61,0
M6 autópályává fejleszthető autóút Dunaújváros-Szekszárd között 66,0
M6 autópályává fejleszthető autóút Szekszárd-országhatár között és Pécsig bekötés 70,0
M3 autóút Nyíregyháza-országhatár között 72,5
Forrás: Nemzeti Autópálya Rt.
