Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az NA Rt. 13,6 milliárd forintos jegyzett tőkéjét a közelmúltban 10,91 milliárd forinttal megemelte az MFB, így az autópálya-beruházásokért felelős NA Rt. alaptőkéje 24,5 milliárd forintra nőtt. További 1,1 milliárd forintot tőketartalékba helyezett az MFB - tudtuk meg. A 12 milliárdos tőkejuttatás része annak a tőkeinjekciónak, amelyről még tavaly tavasszal határozott a kormány. A döntés értelmében az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt.-nek 32 milliárd forintot kellett juttatnia a banknak a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére. Ebből 18 milliárdot 2000 márciusában átutalt a vagyonkezelő a banknak, a mostani alaptőke-emelés forrásául szolgáló 14 milliárdot pedig decemberben folyósította az ÁPV. Az MFB-nél maradó 2 milliárd forintból más infrastruktúra-fejlesztéseket hajt végre a bank.
Tavaly 108 ezer éves, 415 ezer havi és 3,4 millió heti matricát adtak el és a társaság terveiben idén is hasonló értékesítés szerepel, de elképzelhető, hogy ez túlteljesül - nyilatkozta a NAPI Gazdaságnak Bakonyi István, az NA kapcsolati igazgatója. Az év első napjaiban ugyanis több matricát értékesítettek, mint az előző év hasonló időszakában. A társaság ennek ellenére nem számít a tavalyi 9 milliárd forintot érdemben meghaladó bevételre, mert például a tehergépjárművek éves matricájának árát 7 százalékkal csökkentették. A bevétel gyarapodását az NA Rt. az ellenőrzések szigorításával szeretné elérni, az autósok főként az M1-esen számíthatnak sűrűbb ellenőrzésre, mert amíg az M3-ason szinte nincs bliccelő, addig az M1-esen az ellenőrző kapuk hiánya miatt többen ingyen próbálják igénybe venni a pályát.
D. J.
