Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A kínai gazdasági növekedést fenyegető veszélyek miatt aggódtak a befektetők tegnap, már aki jelen volt a piacon, a forgalom ugyanis az igazán érdekes események híján és az utóbbi eseménydúsabb időszak utáni iránytalanságban meglehetősen vékony volt. Az európai tőzsdeindexek mindenesetre komolyabb mínuszokkal zártak: londoni FTSE−100 1,2, a frankfurti DAX 1,4, a párizsi CAC−40 pedig 1,3 százalékot esett. Mivel a kínai félelmek domináltak, érthetően a nyersanyagtermelő vállalatok és az autógyártók szenvedték meg a napot a leginkább. Előbbiek a londoni indexet húzták le, a kínai vasérckereslet csökkenéséről szóló spekuláció miatt a BHP Billiton 4 százalékot, a Rio Tinto pedig 4,1 százalékot zuhant és hasonló mértékben vesztett értékéből az Anglo American is; az ArcelorMittal Párizsban 3,6 százalékot esett. A kínai benzináremelés hírére pedig a német autógyártókat akarta mindenki eladni, a Daimler, a BMW, a Volkswagen és a Porsche egyaránt 4-5 százalékot gyengült. A Peugeot árfolyama viszont még ennél is rosszabbul alakult, 6,2 százalékot zuhant. A bankszektor nagy része is vörösben maradt a nap végén, bár a mínuszok ezúttal nem voltak olyan nagyok: a BNP Paribas kurzusa 1,9, a Deutsche Banké 1,3, a kínai piacnak leginkább kitett HSBC jegyzése pedig 2,2 százalékkal morzsolódott le. A nagyobb cégek közül egyedül a német kiskereskedő Metro volt képes meglepő, 1 százalékos emelkedésre, pedig negyedéves jelentése nem volt túl derűs. A kereskedés az Atlanti-óceán túloldalán is hasonló hangulatban indult, eséssel: lapzártánk idején a Dow Jones ipari átlaga és a Nasdaq 0,4 százalékos, az S&P−500 pedig 0,3 százalékos mínuszban állt. A pénzügyi szektor viszont egészen jól állt, a sokat büntetett Bank of America 2,3 százalékos erősödést mutatott.
