Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hosszú távú, a 2010-ig tartó stratégiai időszakra szóló keretmegállapodást írt alá a Rába Futómű Kft. az orosz GAZ-csoport autóbusz-divíziójával – tette közzé a Rába tegnap. A megállapodás értelmében a magyar cég az elkövetkező években 67 millió euró értékben szállít alváz- és hajtásláncelemeket, futómű-, felfüggesztési és kormányzási rendszereket orosz partnerének. A Rába és a GAZ egy közös munkacsoport indításáról is megállapodott, amelynek feladata lesz a felek kooperációjának elmélyítése a futóműfejlesztés és -gyártás területén.
A Rába számára a FÁK stratégiai piacnak számít, a győri cég évek óta törekszik arra, hogy az észak-amerikai értékesítés mellett minél nagyobb súlyt kapjanak az euróelszámolású piacok is. A FÁK-országokban és Kelet-Európában a csoport árbevétele az elmúlt években jelentősen bővült: a 2003-as ötmillió euróról idén év végére várhatóan 24 millió euróra nő a cég szerint, ez 15 százalékkal több, mint a tavalyi.
A Rába legfontosabb partnerei a FÁK-országokban a LiAZ, a PAZ és a KAAZ, a GAZ-csoport autóbusz-divíziójának tagjai, amelyek részére eddig főleg komplett futóműveket és futóműkomponenseket értékesített. Amikor a Rába ismét megjelent az amúgy történelmileg fontos piacnak számító FÁK- országokban, elsősorban hajtott kétfokozatú autóbusz- és trolibuszfutóműveket szállított oda.
Az elmúlt években ez a termékkör munkagépfutóművekkel, valamint alacsony padlós autóbuszokhoz és midibuszokhoz készített futóművekkel és főhajtóművekkel bővült ki.
A Rába részvényeinek árfolyama kétnapos korrekciót követően tegnap ismét emelkedett a Budapesti Értéktőzsdén. Az EBRD 10,8 százalékos pakettjének vásárlója várhatóan ma tart tájékoztatót. Ezen a salgótarjáni székhelyű, kályhagyártással foglalkozó cég, az SVT-Wamsler Háztartástechnikai Zrt. remélhetőleg bővebb tájékoztatást ad a győri cég részvénycsomagjával kapcsolatos terveiről. (A cikk szerzője, valamint lapunk főszerkesztője rendelkezik Rába-részvényekkel.)
