Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Kőteleky László, a Betonútépítő vezérigazgatója arról tájékoztatta lapunkat, hogy a társaság tegnap átutalta az 1 millió 250 ezer forint alatti hitelezőknek a csődegyezség értelmében őket megillető 80 százalékos részt - a többiről a delikvensek lemondtak. A nagyobb hitelezők követelésüket részvényben kapják meg, a bankok pedig beleegyeztek a jelzáloggal biztosított követelések átütemezésébe.
A tavaly decemberben 13 milliárdot megközelítő tartozásállománnyal öncsődöt jelentő 2 milliárd forintos jegyzett tőkéjű társaság május elejére tudott megállapodni hitelezőivel. A cég azóta - bár az autópálya-építésből ismert módon kimaradt - erőteljesen növelte rendelésállományát. Részt vesz a kecskeméti repülőtér felújításában, közbeszerzési pályázaton elnyerte az M1-es hídfelújítási munkáit, valamint a keceli közlekedési csomópont megépítésére kiírt tendert. Tulajdonosa, a Pannon-Flax az utóbbi hetekben előrehaladott tárgyalásokat folytat egy Magyarországon jelentős ingatlanfejlesztést végző izraeli befektetőcsoporttal a Betonútépítőben való érdekeltségszerzésről.
A Pannon-Flax tavalyi mérlegét alaposan megterhelte a Betonútépítő, mint legfontosabb befektetés kényszerű leértékelése. A szeptember 27-i rendkívüli közgyűlés elé terjesztendő 2000. évi konszolidált mérleget 4,1 milliárd forinttal rontja az ügy. Ugyanakkor a csődegyezség 3,9 milliárd forintos rendkívüli eredményt okoz, így a Pannon-Flax saját tőkéje 2001. végén ismét bőven meghaladhatja a jegyzett tőkét.
T. I.
