Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Debrecenben is építkező kínai CATL legújabb, kondenzátoros Qilin akkumulátorának hatótávolsága immár nagyobb, mint a London és Barcelona közötti 1485 kilométeres közúti távolság, ami jelentős ugrást jelent az előző kiadás 1000 km-es határához képest.
A CATL kiadott egy frissítést a Shenxing akkumulátorához is, amely hat és fél perc alatt képes 10 százalékról 98 százalékra feltölteni az akkumulátort, ami javulás az előző kiadáshoz képest, amely 15 perc alatt 5 százalékról 80 százalékra töltötte fel a cellákat.
6,5 vs. 9 perc töltés
Emellett lényegesen gyorsabb, mint a nagy vetélytárs, szintén kínai BYD legújabb, múlt hónapban bemutatott Blade akkumulátorának kilenc perce, amely 10 százalékról 97 százalékra töltötte fel az akkumulátort.
A CATL és a BYD, amelyek együttesen a globális elektromos jármű akkumulátorpiac több mint felét teszik ki, dollármilliárdokat fektetnek kutatásba és fejlesztésbe, a cellakémiában és a gyártásban rejlő innovációkat célozva meg.
„Az elektrokémia határai még távol vannak..., és az anyagtudomány lehetőségei még messze nincsenek kimerítve”
– mondta Robin Zeng, a CATL milliárdos alapítója kedden Pekingben újságíróknak és befektetőknek.
A vállalatok abban reménykednek, hogy technológiai fejlesztéseik segítenek majd eloszlatni a fogyasztók azon állandó aggodalmát, hogy az elektromos járművek akkumulátorainak töltése túl sokáig tarthat, hosszú utakon lemerülhetnek, vagy extrém melegben vagy hidegben nem működhetnek.
Meredek fejlődés, 100 ezer új töltőállomás
Az akkumulátorköltségek meredek csökkenése, valamint a CATL és a BYD gyors fejlődése azonban hozzájárul Kína dominanciájának megerősítéséhez az elektromos járművek és az energiatároló rendszerek számára kulcsfontosságú technológia felett.
A CATL közölte, hogy bővíti a beruházásokat, hogy támogassa a kormány akkumulátorcsere- és töltési infrastruktúrájának kiépítését Kína-szerte. A vállalat 100 ezer töltő- és csereállomás építését tervezi 2028 végére, kínai autógyártók egy csoportjával együttműködve.
Ígéretet tett továbbá a töltő- és csereállomások jobb integrálására Kína elektromos rendszerébe. A CATL azt is közölte, hogy az év végére megkezdi a nátrium-ion akkumulátorok tömeggyártását, amely egy új cellatechnológia, amely segít csökkenteni a lítium-, kobalt- és nikkel-alapú akkumulátoroktól való függőséget.
A CATL a bejelentéseket a pénteken, április 24-én nyíló pekingi autószalon előtt tette, ahol 1400 új autómodellt mutatnak be.
Tőzsdei rali
Az amerikai-kínai feszültségek és a kínai gazdaság állapotával kapcsolatos aggodalmak ellenére a CATL az elmúlt hetekben megújult befektetői érdeklődést váltott ki, miután az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni támadásai megerősítették a tiszta energia hosszú távú fellendülésével kapcsolatos várakozásokat.
A CATL hongkongi tőzsdén jegyzett részvényei több mint 40 százalékkal emelkedtek idén, és az elmúlt 12 hónapban közel 140 százalékkal – számolt be róla a Financial Times.
