Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A hét végén kilencedszer bontanak vitorlát a pénzügyi világ képviselői, hogy megmérkőzzenek a vitorlás Bankár, illetve negyedik alkalommal a Biztosító Kupáért. Az idén – a korábbi évektől eltérően – két napig tart a Biztosítási Kupáért folyó verseny: szombaton két pályaversenyes futamot teljesítenek, majd vasárnap – a Bankár Kupa mezőnyével együtt – túrversenyt futnak a Kenese–Almádi–Aliga–Kenese útvonalon. A Biztosító Kupáért egyforma hajókkal – 50-es cirkálókkal – versenyeznek, a Bankár Kupán viszont bármilyen egységgel rajthoz lehet állni, a rendezők a sebességi különbségeket hendikep rendszerű rajtoltatással tervezik eltüntetni. A Bankár Kupát a kilenc kategóriában versenyzők közül az abszolút első helyezett nyeri el, de a kategóriákon belül is hirdetnek eredményt.
A versenyeket a Hajó Magazin szervezi, az első regattán hat induló volt – igaz, akkor még csak a balatoni 70-es cirkálók versenyeztek, és ebből az osztályból akkoriban ennyi futott. A bankárok azonban egyre inkább ráharaptak a vitorlázásra, tavaly már több mint harminc csapat versenyzett egymással és az elemekkel, s idén is ennyire számítanak. A Biztosító Kupáért 2001-ben futottak először, az idén a szervezők várakozásai szerint nem lesz kevesebb nevező a tavalyi tíz csapatnál.
A két verseny összköltségvetése hozzávetőleg 5 millió forint – tudtuk meg Litkey Farkastól, a verseny főrendezőjétől. Ennek mintegy kétharmadát a szponzorok állják, amelyek között az idén először bukkan fel a Volvo és az Erste Bank – a Volvo támogatja a világ egyik legnagyobb vitorlás versenyét, a kikötésekkel lebonyolított Volvo Ocean Race (VOR) földkerülő regattát is –, ezenfelül a szervezők nem pénzügyi támogatókra is számíthatnak.
