Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A bankok többsége nem tart attól, hogy az új rendelkezéseket kihasználva új pénzforgalmi szolgáltatók indulnának (Napi, 2009. november 5.). Az egységes eurófizetési övezetről (SEPA) tartott szakmai fórumon azonban Schiffer Péter, a pénzügyi felügyelet főigazgató-helyettese elmondta: nagy az érdeklődés a piaci szereplők körében. (November elején, a hatálybalépést követően a PSZÁF-nál még határozottan érdektelenségről beszéltek.) Mint kifejtette, az elsők között a hazai piacon tevékenykedő három telekomcég indíthatja el ilyen jellegű szolgáltatását, ezek a társaságok már komolyan foglalkoznak ezzel a kérdéssel. Schiffer azonban úgy véli, a tőkekövetelmények meglehetősen komolyak, ami a kisebbek számára visszatartó erő lehet. Ezzel együtt a PSZÁF-nál már akad olyan érdeklődő, aki euróalapú chipkártyával akar szolgáltatóként megjelenni.
A főigazgató-helyettes szerint a SEPA jótékony hatásai röviden összefoglalhatóak: az euróátutalások a lehető legrövidebb úton és a lehető legolcsóbban jutnak el a megbízótól a kedvezményezettig. (Az uniós biztostól korábban már kaptunk feddést, mert drágább az euró Magyarországon belüli átutalása, mint az uniós országok között.) A magánszemélyek számára a jól érzékelhető hasznok között említette a külföldi ingatlanok utáni bérleti díjak beszedésének várható zökkenőmentességét.
Mint Schiffer kifejtette, a SEPA révén az unióban 2012-ig 123 milliárd eurót, tehát egyévnyi költségvetési összegnek megfelelő összeget lehetne megtakarítani. Amennyiben pedig a teljesen elektronizált fizetési forgalom valósulna meg, akkor a megtakarítás 238 milliárd euróra rúgna.
Minél több szereplő minél több funkcióval kapcsolódna be a SEPA-ba, annál nagyobb arányban érvényesülne a valóságban is a megtakarítás. Az új szabályok viszont novemberben mindössze 14 tagországban léptek hatályba. A SEPA-övezetbe eddig 2,6 ezer bank regisztrált - tudtuk meg Szávai Zoltánnak, az MKB Bank igazgatójának előadásából. Az új megoldás pedig a teljes pénzforgalomban nehezen nyer teret.
