Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalat immár teljes hosszában üzemeltető és azt több milliárd forintos költséggel fejlesztő Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. közbeszerzési eljárást írt ki egyfázisú, 25 kV-os névleges feszültségű és 8 MW csúcsterhelésre alkalmas áram vételezési lehetőségének biztosítására. A transzformátorokat részletfizetéssel megvenné, lízingelné vagy bérelné az osztrák-magyar tulajdonban lévő vasúttársaság. A GYSEV, amely a teljes vasútvonal korszerűsítését és villamosítását tervezi, a szombathelyi rendező pályaudvaron egy úgynevezett vonalbontó és kapcsoló állomást kíván létesíteni. Az ajánlatnak tartalmaznia kell a villamos energia 120 kV-on történő vételezését, annak 25 kV-ra történő transzformálását, valamint az úgynevezett betáplálási helyre való eljutását. A pályázat ugyanakkor nem terjed ki a vételezési hely kialakítására és ettől a fogyasztó felé szükséges berendezések megépítésére és telepítésére. Az ajánlattételi határidő március 30.
A társaság 2006 végétől üzemelteti a Szombathely és Szentgotthárd közötti 54 kilométeres vonalszakaszt, amelyet összesen 50 milliárd forintos költséggel újít fel uniós források segítségével. Az eddigi óránkénti 80 kilométeres sebességet 120 kilométerre növelik, aminek révén a két város közötti menetidő fél órával csökken. A pályát villamosítják, korszerű biztonsági berendezéseket szerelnek fel és négy - úgynevezett két áramnemű - villamos motorvonatot is vásárolnak. A tervek szerint 2011 végéig befejeződő program részeként több alul- és felüljárót is építenek.
