Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Meglehetősen népszerűnek bizonyult a Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) tervpályázata, amelyet a 4-es metróvonal kelenföldi járműtelepének építészeti kialakítására írt ki, arra ugyanis 13 tervező cég adott be ajánlatot. A pályázaton a Borszék utca, az Andor utca, a Volán pályaudvar bekötőútja és a Somogyi út által határolt területen a készülő metróvonal kiszolgálását ellátó járműtárolási és fenntartási telep (járműtelep) tervezését kellett megoldani, a vasúthatósági engedélyezési, a rendezési és a szabályozási terv együttes figyelembevételével, alkalmazkodva a környezethez, a gazdaságos megépíthetőség szem előtt tartásával. Ezenkívül a Somogyi út és a Volán-bekötőút melletti mintegy 15 ezer négyzetméteres területre egy iroda-szolgáltató épületet is kellett tervezni. Végül a szakmai zsűri hat pályaművet díjazott, közülük a legtöbbet, nettó ötmillió forintot a DPI Design Kft. nyerte el. Összesen 18 millió forintot osztottak szét a díjazottak között. Bár az eredeti kiírásban az szerepelt, hogy az összes díjazás 25 millió forint, ez valójában a pályázat teljes költségére vonatkozott – mondta lapunknak Gulyás László, a DBR Metró Projekt Iroda igazgatója. A BKV az első díjazott DPI Designnal – amely közreműködött többek között a Nationale Nederlanden Dózsa György úti irodaházának és a Holocaust Dokumentációs Központ és Emlékhely látvány-, valamint belsőépítészeti kialakításában – szeretne megállapodni a megbízásról, az ezzel kapcsolatos hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás már elindult – tudtuk meg Gulyás Lászlótól. Véleménye szerint egy-két hónap alatt megállapodhatnak a céggel, ennek megfelelően a várható teljesítési árról még nem nyilatkozott. A mielőbbi megállapodás azért is fontos, mert a 4-es metró első szakaszát három és fél év múlva át kell adni.
