Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) lassan befejezi a folyamatban lévő autópálya-beruházások kapcsán indított kartellvizsgálatot, s a tervek szerint a vizsgálók még az idén átadják az anyagot a versenytanácsnak, amely várhatóan 2004 első felében dönt az ügyben. A további három, építési beruházás apropóján indított vizsgálatban pedig még az idén versenytanácsi határozat várható - tájékoztatta lapunkat Szolnoky Péter, a GVH kartellcsoportjának irodavezetője. Szolnoky azonban egyik ügyben sem adott tájékoztatást arról, hogy a vizsgálat során sikerült-e feltárni olyan bizonyítékokat, amelyek alátámaszthatják, hogy a cégek a közbeszerzési pályázatok ajánlati szakaszában összehangolták tevékenységüket.
A döntés előtt álló ügyek közül - a beruházás volumenét tekintve is - kiemelkedik a budapesti Bartók Béla út felújítása miatt indított eljárás, amelyet a GVH hivatalból kezdett el még az önkormányzati választások idején, amikor a rekonstrukció kampánytémává vált. Az összesen mintegy 14 milliárd forintos beruházást a fővárosi önkormányzat saját költségvetéséből finanszírozta, a munkák lebonyolításáért a BKV Rt. DBR Metró Projekt Igazgatósága felelt. A DBR a Bartók Béla út a külső és belső szakaszára közbeszerzési eljárásokat írt ki, amit a Strabag és a Betonút nyert meg. A gyanú szerint a cégek egyeztették áraikat. A cégek vállalták az út- és járdaépítést, a villamosvágányok felújítását, az aluljárók építését, valamint a csatorna-, a víz-, a gáz- és a távhővezetékek, a hírközlési kábelek létesítését, a közúti jelző- és villanylámpák felállítását.
Szintén a versenytanács asztalán van a Kaposvári Egyetem, illetve a Nyugdíjbiztosító Intézet Fiumei úti épületének kivitelezése miatt indított eljárások anyaga, amelyekben várhatóan még az idén döntés születik.
Az autópálya-építések ügyében a vizsgálatot szintén saját hatáskörben indította a GVH, a szakembereknek az tűnhetett fel, hogy az autópálya-beruházásokra kiírt közbeszerzési eljárás tavaly év végi eredményhirdetéséről mindegyik ajánlattevő nyertesen távozott, s árajánlataik nagyon közel álltak egymáshoz. (A legnagyobb falatot az M7-est Ordacsehiig továbbépítő, Hídépítő-Betonút alkotta konzorcium nyelte le. A Becsehely-Letenye, illetve Letenye-Tornyiszentmiklós szakaszok nyertese a Strabag, míg az M3-as Polgár-Görbeháza közötti vonalát az Egút-Debmút páros készítheti el.) Az is gyanússá válhatott a GVH-nak, hogy a közbeszerzési eljárás nyertesei némi eltéréssel megegyeztek a korábbi, meghívásos pályázat győzteseivel. Abban az esetben, ha a versenytanács elmarasztalná a cégeket, akkor a jogsértő magatartás tárgyát képező beruházások értékeit vennék alapul, s a cégek ennek 10 százalékáig lennének büntethetők.
