Távozik posztjáról a Carnival Corp. vezérigazgatója: erre is szükség van ahhoz, hogy letöröljék azokat a foltokat, amelyeket a sorozatos szerencsétlenségek ejtettek a világ legnagyobb óceánjáró-csoportjának arculatán. A Carnivalt 1979 óta irányító Micky Arison − a társalapító Ted Arison fia − az igazgatóság elnöke marad, de az operatív irányítást Arnold W. Donald veszi át.
Az összesen tíz hajózási társaságot működtető csoport 41 millió dollár nettó profittal zárta üzleti éve májussal zárult második negyedévét, ez csaknem háromszorosa az egy évvel korábbi 14 milliónak (akkor sokat buktak az üzemanyagárakra kötött fedezeti ügyleteken − emlékeztetett a Bloomberg). Az év hátralevő részének foglalásai és árai viszont elmaradnak az egy évvel korábbitól − ebben közrejátszhattak a katasztrófák, illetve működési zavarok is.
Reuters
Nem sikerült még elfeledtetni a Costa Concordia 2012. januári tragédiáját − a felborult utasszállítót (képünkön) azóta se emelték ki az Olaszországhoz tartozó Giglio sziget part menti szikláiról −, de az utána következő botrányok se tettek jót a Carnival hírnevének. A Triumph nevű hajón például februárban tűz ütött ki a gépházban, az utasok öt napot töltöttek el a Mexikói-öbölben a tengeren áramellátás hiányában világítás, légkondicionáló és működő wc-k nélkül; a tévékben közvetített látvány érthető módon nem serkentette a foglalási kedvet. Maga a Triumph mindenesetre újra szolgálatba állt június közepén, miután 115 millió dollárt költöttek a rendbehozatalára.
