Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Akár a 95 millió dollárt is elérheti a hétvégén zátonyra futott Costa Concordia anyacégének, a Carnivalnak a vesztesége − közölte a társaság. A 12 óriáshajós flottát üzemeltető vállalat számításai szerint a járművet legkorábban az év végére sikerül majd rendbe hozni, valószínűtlen, hogy 2012-ben ismét vízre bocsátható lenne. A biztosítási káresemény nagysága meghaladja a 400 millió eurót. A társaság részvényei a tegnapi kereskedésben 23 százalékos zuhanással reagáltak a katasztrófára. Pedig a nagy óceánjárókon való üdülés évek óta felfelé ível és ezt még a válság sem törte meg. Míg 2008-ban csak 12,6 millió turista váltott jegyet a világ nagy luxushajóira, tavaly több mint 16 millióan utaztak a nagy óceánjárókon. Az iparág tavalyi árbevétele 35 milliárd dollárra nőtt − a hajóstársaságok pedig szinte egytől egyik nyereségesek. A többnyire a Földközi-tengeren és a karibi térségben cirkáló hatalmas hajók nem számítanak kis befektetésnek: a kisebbek fél-, a nagyobbak akár egymilliárd euróba is kerülhetnek − de a befektetőknek még így is megéri.
A magyar turisztikai piacon is \"tarolnak\" a sétahajózások. A piac tavaly is 6-8 százalékkal nőtt, így az első becslések szerint már 7-8 ezren váltottak jegyet valamelyik úszó hotelre. A több hajóstársaságot is képviselő Tensi igazgatója szerint visszaesésre a tragédia ellenére sem lehet számítani. Tarnóczi Barna elmondta, hogy 2010-ben az egymilliárd forintot is meghaladta a hajójegyek eladásából származó bevételük − és ez tavaly tovább emelkedett.
