Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A történelem eddigi legnagyobb egyszeri repülőgép-rendelését jelentette be tegnap a veszteséges amerikai AMR Corp., az American Airlines és az American Eagle anyacége: összesen 460 gépet rendelnek az európai Airbustól és az amerikai Boeingtől, listaáron 38,5 milliárd dollár értékben. Az Airbus 1987 óta egyáltalán nem adott el gépet a harmadik legnagyobb amerikai légitársaságnak, ezúttal azonban rögtön 260 darabot rendeltek tőle, miközben a Boeingtől ennél kevesebbet, 200 darabot. A gépeket lízingeli az amerikai légitársaság − ezt 13 milliárd dollárral segíti a két repülőgyártó −, a repülőket pedig 2013 és 2022 között kell leszállítaniuk a jelenleg elöregedett gépparkkal rendelkező AMR-nek. A légitársaság vezérigazgatója, Gerard Arpey szerint öt éven belül az AMR-nek lesz a legmodernebb és leghatékonyabb gépparkja az Egyesült Államokban. Az AMR részvényei 4,5 százalékkal emelkedtek a bejelentést követően (tavaly ilyenkor 28 százalékkal értékesebb volt a cég), a rendelés mellett azért is, mert bejelentették az American Eagle leválasztását − igaz, a cég vesztesége 286 millió dollárra nőtt a második negyedévben. Elemzők szerint azonban az egész légiiparra nagy hatással lehet ez az óriási rendelés: a Boeing új, a GE és a francia Safran SA által gyártott, Leap-X névre keresztelt sugárhajtőművel láthatja el a 737-eseket, az Airbus pedig nagyban gyárthatja új slágergépét, az A320neót.
