A világ boldogabbik felén sokak számára az idei karácsony sem a nálunk megszokott szaloncukor–zokni–nyakkendő ajándék-szentháromság jegyében telik, és ehhez még csak nem is kell milliomosnak lenni (ami persze azért nem árt). Mindössze 20 dollárért kapható az USB-csatlakozón keresztül fűthető kesztyű (G-Gloves). Az ötlet alapja, hogy télen még a fűtött irodákban is sokszor fázik az ember keze a számítógép-klaviatúrák felett. A billentyű zavartalan püfölése érdekében lyukas ujjas G-Gloves alján és tetején is van egy-egy fűtőszál, amelyek a komputer egyik USB-portjba dugott dróton át kapják az áramot. Ha a dolgozó kimegy a büfébe, kihúzza a kézmelegítőt a gépből, ha kimegy az utcára, átalakíthatja egyujjas kesztyűvé.
Praktikus ajándék lehet mániákus mobilozóknak és laptopozóknak a 240 dollárért megvásárolható napelemes hátizsák. A zsák hátsó részén található tenyérnyi napelemek 4 watt energiát termelnek, amelyet 11 adapteneren és beépített töltőn keresztül lehet felhasználni a menet közben kimerült akkumulátorok töltésére. És ha mindez nem volna elég vagy nem süt a nap, akkor ki lehet használni azt a csatlakozót, amellyel autóról lehet árammal ellátni a hátizsák töltőjét.
Lényegében ugyanennyiért, 250 dollárt lehet kapni a mobiltelefon-kiegészítőként is működő karórát. Ezzel ellenőrizhetők a bejövő hívások és SMS-ek anélkül, hogy elő kéne keresni a zsebből vagy a táskából a mobilt, mivel az azzal Bluetooth-kapcsolatban lévő óra mindent jelez. Szinte forradalminak tekinthető a ketyerének az a tulajdonsága, hogy heves vibrálással adja hordója tudtára, ha egy bizonyos távolságnál messzebb kerül telefonjától – következésképpen megakadályozza a mobil elvesztését.
Végül álljon itt egy amerikai vezérigazgató vallomása arról, miért lepte meg magát a Tesla cég 100 százalékban elektromos meghajtású, 100 ezer dollárba kerülő kétszemélyes sportautójával: „Sose voltam autómániás: túlságosan energiapazarlónak tartottam az autókat. Nemrégiben azonban tudomást szereztem a Tesla roadsteréről, amely kompakt méretű, jól néz ki és 4 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Fékrendszere visszatermeli a mozgási energia egy részét, ami igen hasznos a hegyes-völgyes San Franciscó-i utakon, amelyeken járok. Litium-ion akkumulátorok táplálják, amelyek könnyűek, biztonságosak és gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást. Imádom ezt a környezetbarát sportautót!”
