Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Több ezren tüntettek tegnap a horvátországi Splitben a hajógyárak privatizációja ellen - számolt be az MTI-Eco. Brüsszel azt várja el a tagjelölt Horvátországtól, hogy hagyjon fel a hajógyártás állami támogatásával, mert az torzítja a versenyt. Korábban több uniós ország, köztük a Horvátország belépését támogató Franciaország, Lengyelország, Németország és Olaszország is jelezte: addig nem engedi megnyitni a versenypolitikai fejezetet a csatlakozási tárgyalások során, amíg ezt a kérdést nem rendezik (Napi, 2010. március 18.). A 2012-es uniós csatlakozásban bízó Zágráb ezért a hat üzem privatizációja mellett döntött; az eljárás lezárásáig az üzemek nem fogadhatnak el új megrendelést, a dolgozók így fizetéscsökkentéstől és elbocsátásoktól tartanak. Ha az értékesítés nem sikerül, a hajógyárak bezárnak - értesült az AP.
Az ágazat 11 ezer főt foglalkoztat, de a beszállítókkal együtt több mint 100 ezer ember megélhetése függ tőle. Az EU falhoz állított minket - fogalmazott egy spliti szakszervezeti vezető, sürgetve, hogy a kormány találjon módot a munkások megvédésére.
Zágráb két hajógyárat piaci áron kínál megvételre, négyet pedig jelképes összegért, 1 kunáért - a befektetőnek azonban át kell vállalnia a cégek adósságát. A magánosítás egyelőre sikertelen, csupán három ajánlat érkezett és egyiket sem fogadta be az illetékes horvát hatóság. A privatizáció kudarcával Horvátországban megszűnhet egy évszázadok óta működő iparág, amely egész városok fő jövedelmi forrása, és tovább emelkedhet a jelenleg 16,5 százalékos munkanélküliség.
