Az EADS európai repülőgépgyártó csoport, az Airbus anyavállalata bejelentette, hogy további két évvel, 2012-ig meghosszabbítja Power8 néven futó átszervezési és költségcsökkentési programját és intézkedéseket hoz a gyenge dollárból fakadó problémák kezelésére, miután a második negyedévben a vártnál kisebb profitot értek el. A gyenge eredményhez hozzájárult az új Airbus A380-as óriásgép gyártásának májusban bejelentett újabb csúszása, ami önmagában 715 millió eurójába került a cégnek, a dollár árfolyamának esése további 700 milliót vitt el a profitból. A nettó nyereség így is 46 százalékkal, 118 millió euróra nőtt, de az elemzők ennek mintegy háromszorosára számítottak. A Bloomberg elemzői konszenzusa 388 millió, a Reutersé 342 millió eurót prognosztizált. Az árbevétel 5 százalékkal, 9,89 milliárd euróra emelkedett. A részvény 3,2 százalékkal gyengült az eredmény közzététele után, idén eddig 44 százalékot esett az árfolyam.
Az Airbus az eladott gépek számát tekintve megelőzi az amerikai Boeingot: az idei első félévben 245 gépet szállított, négyszer annyit, mint fő riválisa, és 487 gépre kapott megrendelést, 12-vel többre, mint a versenytárs. Az e hónapban tartott farnborough-i nemzetközi légikiállításon összesen 64 milliárd dollár értékben születtek megrendelések és ennek több mint 60 százalékát az Airbus szerezte meg.
A cég megerősítette korábbi célkitűzését, hogy az EBIT-eredmény az év egészében érje el az 1,8 milliárd eurót, és ezt az elemzők is teljesíthetőnek tartják. Az EADS a Power8 program keretében, amely eredetileg 2010-ig tartott volna, 10 ezer fős létszámcsökkentést hajt végre, újratárgyalja a szerződéseket nyersanyag-beszállítóival és évi 2,1 milliárd euróval csökkenti kiadásait. A program két évvel történő meghosszabbításától további évi egymilliárdos megtakarítást vár.
Gáti Tibor