Márciusban 1,822 millió új autót adtak el Európában, ami 0,3 százalékos csökkenést jelent az egy évvel korábbi szinthez viszonyítva, az év első három hónapjának 4,22 millió darabos értékesítése pedig 0,2 százalékkal marad el a 2006 azonos időszakában feljegyzett értéktől – derül ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) jelentéséből, amely az Európai Gazdasági Térség (EGT) piacait figyeli, Málta és Ciprus kivételével. A legnagyobb piacon, Németországban 6,6 százalékkal esett vissza márciusban az értékesítés, Franciaországban pedig 3,8 százalékos volt a csökkenés, miközben az új uniós országokban 13,8 százalékos emelkedést jegyeztek fel. Az új tagállamok közül Magyarország kilógott a sorból: a magyar piacon ugyanis 13,1 százalékkal kevesebb új autót adtak el az első tavaszi hónapban, mint egy évvel korábban.
A gyártók versenyében továbbra is a Volkswagen-csoport áll az élen, a német vállalat ugyanis 18,8 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik, ezt követi a francia PSA-csoport, majd a Ford és a General Motors következik. Különösen jól sikerült a március az olasz Fiat-nak, amely az egy évvel korábbi 7 százalékról 7,5 százalékra emelte piaci részesedését, és ezzel negyedéves szinten be is érte a Renault-csoportot, amely viszont jelentősen veszített piaci súlyából a tavalyi szinthez képest. Az olasz autógyártó szempontjából az is kedvező fejlemény, hogy márciusban a nyugat-európai piacon meg is tudta előzni francia riválisát.
Kolozsi Pál