Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Európa második legnagyobb légitársasága, a Lufthansa AG 20 Boeing 747-800-as jumbót vásárol 5,5 milliárd dolláros listaáron az amerikai repülőgépgyártótól, további 20-ra pedig opciót szerzett. A lépés igen kellemetlenül érinti a Boeing európai riválisát, az Airbus Industrie-t, hiszen a német légitársaság az egyik legjelentősebb vevője: flottája 61 százalékban Airbus-gépekből áll. A Lufthansa 2001 decemberében 15 darabot rendelt az A380-as szuperjumbóból, a 747-800-as fő versenytársából, ám az óriásgép szállítása műszaki problémák miatt késik és 2009 előtt nem is várható. A most rendelt új Boeing a szerződés aláírásától számított négy éven belül, 2010-ben megérkezik, s ezzel a német cég lesz az első olyan légitársaság, amelynél a 747-es 2005 novemberében bemutatott, meghosszabbított törzsű változata utasszállító gépként repül. Ez a légi jármű 20 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki, mint a 747-es korábbi változatai, amelyekből egyébként 30 darabbal rendelkezik a Lufthansa.
A német légitársaság a Boeing-vásárlással egyidejűleg hét Airbus A340-600-ast is megrendelt, amelyekért összesen 1,4 milliárd dollárt fizet. Wolfgang Mayrhuber, a Lufthansa első embere szerint az új gépek jól illeszkednek a társaság nemzetközi járatokon használt flottájába. Kapacitás terén a legnagyobb az A380-as lesz a maga 550 férőhelyével, ezt követi a Boeing 747-800-as 400 hellyel, majd az A340-600-as következik 300 utassal. Az Airbus az elmúlt években a Boeing előtt járt rendelésállományát tekintve, ám az A380-as és részben az A350-es késlekedő szállításai miatt az utóbbi hónapokban megfordulni látszik a sorrend. A BBC értesülései szerint az európai társaságnak jelenleg 508, míg az amerikainak 847 megrendelése van.
