Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kiugró nyereségnövekedésről számolt be a Toyota Motor Corp. üzleti évének szeptember 30-ával végződött második negyedévében. Az üzemi nyereség 44 százalékkal, 581 milliárd jenre (4,92 milliárd dollár) ugrott, míg a nettó profit 34 százalékkal, 405,7 milliárd jenre nőtt. Az árbevétel 17,3 százalékkal, 5,83 ezer milliárd jenre bővült. A gyártott autók darabszámát tekintve a világ második legnagyobb autógyártójának számító társaság elsősorban az észak-amerikai és az európai piacon növelte eladásait, de hozzájárult a magas profithoz a jelentős költségcsökkentés, továbbá a viszonylag gyenge jen is.
A jó adatok nyomán a Toyota felemelte éves nyereségvárakozásait: a március végével záruló üzleti évben 2,2 ezer milliárd jenes üzemi és 1,55 ezer milliárdos nettó nyereséget várnak. (Három hónappal ezelőtt 1,9 és 1,31 ezer milliárdról szólt a cég előrejelzése.) Ezzel párhuzamosan 20 ezerrel növelték a gyártási tervet, így összesen 8,47 millió autó előállítását tervezik az üzleti év végére. Szakértők szerint az elmúlt évek növekedési tempója alapján a Toyota egy éven belül a világ legtöbb autót előállító cége lehet. A jelek szerint a társaságot nem tudta megingatni az elmúlt hónapok néhány visszahívási ügye, pénzügyi eredményeit csak extrém összehasonlításokban lehet igazán jól jellemezni. Éves üzemi nyeresége például nagyjából megfelel Albánia bruttó nemzeti termékének, 215 milliárd dolláros piaci értéke pedig majdnem annyi, mint a Hondáé, a Nissané, a DaimlerChrysleré és a BMW-é együttvéve.
A Toyota tegnap bejelentette azt is, hogy 5,9 százalékos részesedést vásárol az Isuzu Motors Ltd.-ben. A két társaság környezetkímélő dízelmotorok fejlesztésében fog együttműködni.
