Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Lemondott az Airbus Industrie alig három hónappal ezelőtt kinevezett vezérigazgatója, Christian Streiff, miután vitába keveredett a tulajdonosokkal a társaság modernizálásával kapcsolatos kérdésekben. Utóda a cég tulajdonosa, a francia–német EADS hadiipari, űrtechnikai és légiipari vállalat vele egy időben, júliusban kinevezett társ-vezérigazgatója, Louis Gallois lett, aki megtartja az EADS-nál betöltött posztját is. Streiff mindössze 100 napos uralmának elsősorban az vetett véget, hogy nem tudta megoldani az A380-as szuperjumbó repülőgép gyártását már kinevezésekor is egy évvel késleltető problémákat, sőt az Airbus a múlt héten kénytelen volt bejelenteni, hogy a vezetékhálózat telepítése körüli gondok miatt további egy évvel csúszik az első óriásgépek leszállítása. Az EADS-hoz közel álló megfigyelők ugyanakkor felhívják a figyelmet arra, hogy a leköszönt vezér helyzete akkor gyengült meg, amikor kellő háttértámogatás nélkül felhívta a figyelmet az Airbus működésének súlyos hiányosságaira, és közölte, hogy legalább évi kétmilliárd euró megtakarítást eredményező költségcsökkentésre van szükség a cégnél ahhoz, hogy javuljon termelési hatékonysága és ellensúlyozza a versenytársát, az amerikai Boeingot segítő gyenge dollár hatását. Az sem volt megfontolt lépés a részéről, amikor kijelentette, hogy az Airbus gyenge pontja a hamburgi részleg, illetve hogy a Boeing 15 évvel jár az Airbus előtt.
Louis Gallois első nyilatkozatai szerint nem osztja elődjének ezt a véleményét, abban azonban egyetért vele, hogy fájdalmas elbocsátásokkal járó átszervezésre van szükség.
