Veszélybe kerülhet jövőre a General Motors Corp. 70 éve őrzött világelsősége, ha a Toyota Motor Corp. tartani tudja tegnap bejelentett értékesítési prognózisát – amit ráadásul az elemzők még túlságosan óvatosnak is tartanak. A világ legnagyobb piaci értékű autógyártója, amely az értékesített gépkocsik számát tekintve 2003-ban a Ford megelőzésével vált a világ második számú autógyártójává, idei értékesítési rekordját 10 százalékkal túlszárnyalva jövőre 9,06 millió gépkocsi eladását tervezi. A General Motors egyelőre nem adott ki jövő évi előrejelzést, de idén a szakértők szerint 9,08 millió gépkocsi eladására számíthat. Miközben azonban a japán cégek folyamatosan növelik értékesítésüket, a Ford Motor Co. és a GM sorra jelentik be a gyárbezárásokat.
A Toyotához hasonló ütemben erősödik a harmadik legnagyobb japán autógyártó, a Honda Motor Co. is. A világ legnagyobb motorkerékpár-gyártójaként is ismert cég idén várhatóan 3,35 millió gépkocsit értékesít és jövőre két számjegyű növekedésre számít. A detroiti óriásoknak a saját piacukon kellene a leginkább erősíteniük, ahol a Toyotával és a Hondával szemben folyamatosan veszítenek részesedésükből. A két japán gyártó könyveli el az Egyesült Államok autópiacán összesen realizált üzemi nyereség 70 százalékát; az USA-ban idén a Toyota 10 százalékkal, 2,46 millióra, a Honda 4 százalékkal, 1,5 millióra növelte értékesítését. A cégek az Újvilágban nem csupán a forgalmukat, de a termelést is fokozzák: a Honda jövőre Ohióban, a Toyota a következő két évben San Antonióban és Woodstockban tervezi új üzem felépítését.
Akadnak olyan mutatók is, amelyek terén a Toyota és a Honda már átvették a vezetést: a két japán a cég a világ két legnagyobb piaci értékű autógyártója. A Toyota részvényárfolyama 2005-ben több mint 38, a Hondáé több mint 26 százalékkal emelkedett, miközben a General Motors kurzusa 47, a Fordé 44 százalékkal csökkent.
Csaba Ferenc