A világ legnagyobb autóalkatrész-gyártója, az október óta csődvédelem alatt álló Delphi Corp. közölte, hogy egykori anyavállalata és jelenlegi legnagyobb vásárlója, a General Motors Corp. (GM) kész átmeneti pénzügyi támogatást nyújtani a cégnek azzal, hogy egyelőre lemond a tőle vásárolt alkatrészek árának csökkentéséről, ami a két cég korábbi megállapodása nyomán a jövő évtől lépett volna életbe. A Delphi ennek nyomán közölte, hogy későbbre halasztja annak a bírósági keresetnek a benyújtását, amelyben az UAW autóipari szakszervezettel kötött bérmegállapodások érvénytelenítését kérte volna. A csődből kikerülni igyekvő alkatrészgyártó az órabérek, juttatások mintegy 60 százalékos csökkentését szeretné elérni és egészségbiztosítási kötelezettségeit is mérsékelni kívánja közel 35 ezer egyesült államokbeli órabéres alkalmazottjával szemben, hogy fel tudja venni a versenyt a rivális gyártókkal. A bírósági keresetet azonban így az eredetileg tervezett december 16-a helyett csak egy hónappal később nyújtja be, további időt adva a szakszervezetekkel folyó alkudozásnak.
A halasztás az egyébként is komoly nehézségekkel küszködő GM számára is életbevágó, mert a szakszervezet sztrájkkal fenyegetőzik a bércsökkentés esetére, ami komoly fennakadásokat okozna az alkatrészellátásban, így a gyártásban. A Delphi tavalyi, 28,6 milliárd dolláros árbevételének mintegy 54 százalékát a GM vásárlásai biztosították. A szakszervezeteket az is felbőszítette, hogy a cég 120 millió (a szakszervezetek szerint 500 millió) dollár értékű készpénzjutalomban és részvényopcióban akarta részesíteni a cég vezetőit a csődeljárás sikeres befejezésekor, arra hivatkozva, hogy meg akarják akadályozni távozásukat a vállalattól, mert e nehéz időkben szükség van rájuk. A Delphi, amely az első félévet 741 millió dolláros veszteséggel zárta, eddig nem tudott jelentős engedményeket kicsikarni a szakszervezetektől és a GM sem volt hajlandó sokmilliárdos kölcsönt nyújtani neki.
Gáti Tibor