Az utóbbi években elsősorban az ázsiai márkák előretörése miatt az Egyesült Államok autópiacán egyre inkább visszaszorultak az amerikai gyártók, amire a helyi vállalatok jelentős árengedményekkel reagáltak. Már tavaly tavasszal jelentős akcióba kezdett a világ legnagyobb autógyártója, a General Motors Corp., de hasonló módszerrel próbálta meg egykori pozícióját visszaszerezni a Ford Motor Co. és a DaimlerChrysler AG is. A fokozódó árverseny természetesen a külföldieket sem hagyta érintetlenül, a nagy ázsiai gyártók – a Toyota Motor Corp., a Honda Motor Co. és a Nissan Motor Co. – ugyancsak növelték ár- és hitelkedvezményeiket, amiből az amerikai fogyasztók profitáltak a leginkább.
Idén is folytatódott a korábbi tendencia, azaz a legendás amerikai autógyáraknak azzal kellett szembesülniük, hogy árkedvezményeket kínáló akcióik lejárta után újra visszaesnek értékesítéseik. Ennek következtében az idén a korábbiaknál is jelentősebb kedvezményekkel álltak elő: a General Motors és a Ford az alkalmazottaiknak járó kedvezményes feltéteket kínálta a vásárlóknak. A nagyközönség vevő volt az ötletre, az új rendszert elsőként bevezető General Motors júniusban 42 százalékkal több gépkocsit adott el, mint egy évvel korábban, amivel az értékesítés közel 19 éves csúcsra ugrott. Hasonló konstrukciót dolgozott ki a DaimlerChrysler AG amerikai ága is, a japán riválisok azonban ezen az úton már nem követték amerikai versenytársaikat.
Kolozsi Pál