Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Csehország autóágazatának tavalyi kibocsátása 367 milliárd cseh koronára rúgott (1 euró=30,30 korona), ez 14 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi szintet. 2000-hez viszonyítva az ágazat forgalma egyenesen 50 százalékkal növekedett – hangzott el a prágai Auto 2005 konferencián. A közép-csehországi Kolínban működő francia–japán TPCA autógyár termelésének felfutását követően Csehország Belgiummal együtt az egy főre jutó autógyártás területén Európa éllovasa lesz – tette hozzá Vratislav Kulhánek, a Skoda Auto felügyelő tanácsának elnöke, aki megjegyezte: három-négy év elteltével Szlovákia veszi át a vezető pozíciót. Csehország az idén mintegy 800 ezer gépkocsit gyárt, ebből 500 ezret a Mladá Boleslav-i Skoda Auto és 300 ezret a 2005 február végétől üzemelő kolíni Peugeot-Citroën-Toyota. Az ágazat további fontos szereplője a Tatra és az Avia teherautógyár, valamint a Karosa és a SOR Libchavy autóbuszgyár. A cseh autóipar forgalma a feldolgozóipar 17,5 százalékát adja, az ország kiviteléből pedig mintegy 20 százalékkal részesedik. Az ágazat 2004-es exportja 270 milliárd koronára rúgott, ez 21 százalékkal haladja meg a 2003-as szintet. Az ipari minisztérium adatai szerint a járműipar Csehországban tavaly 90,8 ezer főt foglalkoztatott, azaz 4400-zal többet, mint egy évvel korábban.
