ä napi gazdaság
A német-amerikai DaimlerChrysler AG (DC) nettó nyeresége éves összevetésben harmadával, 393 millió euróra esett, miután a világ ötödik legnagyobb autógyára 279 millió eurónyi költséget írt le a németországi elektronikus autópályadíj-beszedő rendszer fiaskója miatt. A DC ugyanis tagja az erre a célra létrehozott konzorciumnak, amely azonban nem tudta határidőre megvalósítani a berlini kormány által megrendelt, még most sem működő rendszert, így büntetést kell fizetnie. Az árbevétel 3,9 százalékkal, 32,4 milliárd euróra csökkent, de az üzemi nyereség a korábban sokáig gyengélkedő amerikai részlegnek, a Chryslernek, valamint a teherautó-gyártásnak köszönhetően 10 százalékkal, 1,54 milliárd euróra emelkedett.
A Mercedes részlegnél az SLK Roadster és a következő generációs C osztályú modellek bevezetésével járó költségek miatt 7 százalékkal csökkent az üzemi profit, ezt azonban bőven ellensúlyozta, hogy a Chryslernél hajszál híján duplájára nőtt az érték, miután jól fogyott a még tavaly kihozott Chrysler Pacifica és Chrysler Crossfire. Az első negyedévben egyébként hat új Chrysler-modell gyártása kezdődött meg, és még az idén további három is megjelenik az utakon. A csoport az év egészében az üzemi nyereség további javulására számít. A DC nemrég közölte, hogy nem hajlandó tőkeinjekciót adni a veszteséges Mitsubishinek, amelyben 37 százalékos tulajdonos.
Bana Péter