A negyedik számú japán autógyártó, a Mitsubishi Motors 76,35 milliárd jen (1 dollár=108,7 jen) üzemi veszteséget szenvedett el a szeptemberben zárult első pénzügyi félévben, noha júliusban még csak 15 milliárd jenes mínuszt prognosztizáltak. A nettó veszteség meghaladta a 80 milliárd jent. Az igen gyenge eredményért szinte kizárólag az észak-amerikai piac felelős, Európában és Ázsiában kedvezően alakultak az értékesítési adatok. A társaság Amerikában eddig főképp a fiatal vásárlóréteget célozta meg kedvezményes hitelekkel, a törlesztési hajlandóság azonban rendkívül rossznak bizonyult. Az észak-amerikai 104 milliárdos üzemi veszteségből 51 milliárdot a rossz hitelekre képzett céltartalékolás okozott. Nem segített a hitelkérelmek elbírálásának szigorítása sem, ezzel ugyanis a rendkívül erős versenyben csökkent a Mitsubishik vonzereje, amit csak a versenytársakénál nagyobb árengedményekkel tudnak kompenzálni. Ez pedig szintén kedvezőtlenül hat az eredményességre. Az elmúlt negyedben még nem hatottak az alacsonyabb árak, viszont a hitelbírálat szigorítására azonnal reagáltak a fogyasztók, a cég által eladott autók száma Észak-Amerikában 15 százalékkal csökkent.
A 37 százalékban a DaimlerChrysler tulajdonában levő társaság mindennek nyomán kénytelen volt csökkenteni éves előrejelzését is, a júliusban várt tízmilliárd jenes profit helyett most 11 milliárdos veszteségre számítanak. Az elemzők szerint azonban az új prognózis is nehezen teljesíthető, ahhoz ugyanis az egyre erősebb jen miatt nyereségesebb gazdálkodásra lenne szükség a második félévben. A Mitsubishi-papírok árfolyama éves mélypontra esett tegnap a tokiói tőzsdén.
Ács Gábor