Több mint 3 százalékkal esett tegnap Frankfurtban a Volkswagen AG árfolyama, miután Európa legnagyobb autógyára közölte, hogy a harmadik negyedévben az egy évvel korábbinál 51 százalékkal kisebb, 217 millió euró nettó nyereséget ért el. Az üzemi eredmény ennél is nagyobb mértékben, 57 százalékkal, 510 millió euróra esett. Ez utóbbi lényegesen elmarad a piaci várakozástól, a Dow Jonesnál ugyanis 601, a Reutersnél 570 millió volt az elemzői konszenzus. A 21,3 milliárd eurós árbevétel lényegében megegyezik az egy évvel korábbival.
A Volkswagen, Audi, Skoda és Seat márkákat magában foglaló csoport eredményét a kiadott közlemény szerint kedvezőtlenül befolyásolta az euró erőssége, ami csökkenti a külföldről repatriált nyereséget, az eladások visszaesése a kulcsfontosságú piacokon, valamint az új modellek - így az ötödik generációs Golf, az Audi A3-as és a VW Transporter - kihozatalával összefüggő költségtöbblet. A brazíliai üzem létszámleépítéssel egybekötött szerkezetátalakítása további 120 millió eurót vitt el az üzemi nyereségből. A társaság a negyedik negyedévre az új modellek értékesítésének növekedését várja, ugyanakkor arra számít, hogy költségei magasabbak lesznek a korábban tervezettnél, így az év egészében az üzemi eredmény várhatóan csak a fele lesz a tavalyi 4,7 milliárd eurónak.
Elemzők a biztató jelek között említik az új Golf iránti erős keresletet, amelynek kielégítéséhez a vállalatnak új gyári műszakokat kellett indítania. A VW idén 135 ezer, jövőre 600 ezer ötös Golfot kíván értékesíteni. E modell padlólemezén fog készülni az Skoda Octavia és a Seat Leon következő generációja. Szintén sikeres a korábban piacra került Touran egyterű, amely Németországban kelendőbb a Renault Scénicnél és az Opel Zafiránál.
Papp Zoltán