Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Opel Astrák oroszországi gyártásáról egyezett meg az OAO AvtoVAZ és a General Motors Corp. - közölte tegnap Vlagyimir Kadannyikov, az orosz autógyár igazgatótanácsának elnöke. A megállapodás tényét a GM egyelőre nem volt hajlandó megerősíteni. A legnagyobb orosz autógyár, az egykor Zsiguli, majd Lada néven ismert autók Togliattiban működő előállítója tavaly szeptemberben a GM-mel kötött megállapodás alapján vegyesvállalattá alakult, és jelenleg Chevrolet-Niva terepjárókat gyárt. Kadannyikov közölte, hogy a következő öt évben 1,05 milliárd dollárnyi beruházásra lenne szükség a 332 millió dollár értékű vegyesvállalatban. Ebben már benne van az ez évre tervezett 100 millió dollár értékű eurókötvény-kibocsátás is, amiből az Astrák gyártásának megindítását akarják finanszírozni - írta a Reuters. A gyár jelenleg évente 35 ezer kisterepjárót állít elő, ami a teljes felfutás után 75 ezerre megy fel - ebből 40 ezret exportra szánnak.
A gyárnak ugyanakkor komoly érvágást jelenthet a szamarai döntőbíróság tegnapi ítélete, melynek értelmében legalább 230 millió rubelt (1 dollár=31,38 rubel) kellene kifizetnie osztalékként a tavalyi eredmény után. A Vedomosztyi című moszkvai lap szerint a döntés jogtörténeti jelentőségű a kisebbségi tulajdonosok jogainak védelme szempontjából, amit az az új törvény tesz lehetővé, hogy az elsőbbségi részvények tulajdonosait a nettó nyereség legalább 10 százaléka illeti meg. Eddig ugyanis a vállalatok jogi kiskapuk felhasználásával gyakran nem fizettek osztalékot.
