Nőtt az esélye annak, hogy az El Al Israel Airlines vevőt talál, mert a szeptemberi terrortámadás után előtérbe került a biztonság iránti igény, márpedig az izraeli légitársaságnak vannak ezen a téren a legszigorúbb előírásai - nyilatkozta a Bloombergnek Jaron Jacobs, az állami tulajdonú vállalatok értékesítéséért felelős izraeli hivatal illetékese. Az EL Alnál 34 éve nem fordult elő gépeltérítés. A légitársaság eladása új forrást jelentene a kormánynak, miután tavaly a költségvetési deficit több mint kétszeresére emelkedett, és ez évre már megemelték a hiányra vonatkozó előrejelzést. Az El Al mintegy 109 millió dollár veszteséggel zárta a múlt évet, a költségek csökkentése érdekében leépítéseket hajtott végre, és a veszteséges járatokat leállította. A kormány várhatóan márciusig dolgozza ki a privatizálási tervet, amelynek korábbi változata szerint a jelenleg 100 százalékos állami tulajdonban lévő cég 49 százalékát adnák el. Jacobs úgy véli, hogy a privatizáció útjában nem gazdasági megfontolások állnak, mivel vevők akadnának. A legnagyobb probléma az a zsidó vallási előírás, amely miatt péntek naplementétől szombat naplementéig tilos repülniük a társaság gépeinek.
B. P. A.
Bana Péter