Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Mintegy 9,4 százalékot esett a Bridgestone részvényeinek árfolyama tegnap Tokióban, miután a gumiabroncsgyártó közölte, hogy a továbbiakban nem kíván a Ford Motor Co. szállítója lenni. A két fél egymást vádolja amiatt, hogy a Bridgestone egyesült államok-beli leányvállalata, a Bridgestone/Firestone Inc. abroncsaival ellátott Ford gépkocsik - főként az Explorerek - sorozatos balesetei nyomán tavaly 6,5 millió gumiabroncsot voltak kénytelenek visszahívni világszerte. A borulásos balesetek a legutolsó adatok szerint eddig összesen 174 halálos áldozattal jártak. A Bridgestone, amely a szakítás bejelentésével azokra a hírekre reagált, hogy a Ford további akciókra készül, azzal indokolta a döntést: nem volt más választása, miután a Ford elutasította, hogy közösen vizsgálják meg, mi okozta a baleseteket. Az amerikai autókonszern bejelenteni készül, hogy lecseréli azt a 10-13 millió Firestone-abroncsot is, amelyeket nem érintett a tavalyi visszahívási akció, mivel a legújabb vizsgálatok eredményei szerint ezek is balesetveszélyesek.
A szakítás nyomán a Moody's Investors Service bejelentette, hogy a lehetséges visszaminősítés céljából felülvizsgálat alá helyezi a Bridgestone jelenlegi Baa1 hitelbesorolását, mivel a Ford-üzlet elvesztése várhatóan kedvezőtlen hatással lesz a cég pénzügyi eredményeire. A Firestone a kényszerű gumicserék nyomán tavaly 500 millió dollár nettó veszteséget volt kénytelen elkönyvelni, anyacége, a Bridgestone pedig a konszolidált nettó nyereség 80 százalékos csökkenéséről számolt be. A Firestone árbevételének mintegy 5 százalékát teszik ki a Ford vásárlásai.
G. T.
