Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A KLM üzleti évének 2000. december 31-én végződött harmadik negyedét 4 millió euró (3,7 millió dollár) nettó nyereséggel zárta, szemben az egy évvel korábbi 18 millió eurós veszteséggel. Az elemzők legrosszabb esetben 34 milliós veszteséggel, de a legjobban is csak nullszaldóval számoltak. A légitársaság üzemi nyeresége 46 millió eurót tett ki, míg tavaly ilyenkor 30 milliós veszteséget kellett elkönyvelnie. Ennek alapján a KLM azt várja, hogy folyó üzleti évének egészében az üzemi nyereség az 1999-2000-es üzleti évben elért 95 millió euró több mint kétszerese lesz. A kedvező piaci helyzet és a mérséklődő üzemanyagárak mellett a cég költségcsökkentési programjának tulajdonítja a sikert.
A hír hatására az amszterdami tőzsdén a KLM papírjainak árfolyama 1,6 százalékkal, 28 euróra emelkedett, elérve a tavaly szeptemberi, a British Airwaysszel folytatott fúziós tárgyalások idején kialakult értéket. Rob Abrahamsen, a légitársaság pénzügyi igazgatója viszont a Reutersnak nyilatkozva hangsúlyozta, hogy azóta sem kezdtek partnerkereséshez.
Az olasz Milano Finanza viszont úgy értesült - idézte a Bloomberg -, hogy Mario Draghi, az olasz kincstárügyi minisztérium államtitkára a holland kormánnyal folytat tárgyalásokat egy az Alitalia S.p.A. és a KLM közötti szerződés létrehozásáról; a megbeszélésekbe nem vonták be a légitársaságok vezetőit. Tavaly áprilisban hosszú tárgyalások után lépett vissza a két társaság a fúziótól, az MF értesülései szerint most azonban már csak egy lépésnyire vannak a megállapodástól, miután Draghi megfelelő biztosítékokat adott a holland kormánynak. Egy meg nem nevezett parlamenti képviselő tegnap úgy nyilatkozottt a Reutersnak, hogy Giuliano Amato kormányfő is megerősítette a hírt. Az 53 százalékban állami kézben levő Alitalia igazgatótanácsa meghatározatlan időre elhalasztotta mára kitűzött ülését.
B. T. J.
