Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A lengyel kormány támogatni kívánja az autóipart és bízik benne, hogy újabb külföldi befektetők jelennek meg az ágazatban - jelentette ki Nowak egy autóipari konferencián. A Rzeczpospolita című varsói lapnak nyilatkozva megerősítette, hogy egy a kormány által kijelölt munkacsoport már dolgozik Lengyelország hosszú távú motorizációs politikájának kidolgozásán, s az erre vonatkozó első javaslatokat néhány hónap múlva hozzák nyilvánosságra. Ami a Daewoot illeti, a szöuli illetékesek úgy tájékoztatták a varsói kormányt, hogy heteken belül tisztázódni fog a csődbe ment dél-koreai vállalat helyzete, s így február végén-március elején végleg eldől lengyelországi gyárainak sorsa is. A kormány komoly segítséget kíván nyújtani a varsói és a lublini üzemet átvevő esetleges új tulajdonosoknak. A gazdasági minisztérium szóvivője szerint ez valószínűleg azt jelenti, hogy a korábban a Daewoo 100 millió dolláros hitelfelvételére adott részleges garanciát - amelyből a cég hajtóműgyárat akart építtetni Varsóban - az új tulajdonosra is kiterjesztik.
A lengyel kormány, mint Nowak nyilatkozatából kitűnt, nem szeretné, ha a lengyel Daewoot a General Motors venné meg, mert attól tart, hogy a GM máris erős lengyelországi jelenléte monopolhelyzetté válik, inkább a másik dél-koreai autógyárra, a Hyundai Motorra számítanak. A Hyundai szóvivője azonban a miniszter nyilatkozatára reagálva leszögezte, hogy a cég nem érdekelt a Daewoo lengyelországi üzemeinek átvételében, elsősorban azért, mert erőforrásai döntő hányadát a közelmúltban beolvasztott Kia Motors Corp. hatékonyságának javítására fordítja.
B. T. J.
