Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Rekordforgalommal zárta a tavalyi évet az Egyesült Államok gépjárműpiaca, annak ellenére, hogy az utolsó hónapban - részben a kedvezőtlen időjárás, részben a belföldi termékek iránti kereslet csökkenése következtében - az utóbbi két év leggyengébb havi értékesítési adatát regisztrálták. Decemberben éves összevetésben 7,6 százalékkal, 1,24 millióra estek vissza a járműeladások, ám az év egészében így is 17,4 millió jármű kelt el, túlszárnyalva az 1999. évi 16,9 milliós rekordot. A gyártók, illetve a Reuters által megkérdezett autóipari elemzők becslése szerint az új gépjárművek iránti kereslet a következő hónapokban a Fed 50 bázispontnyi kamatcsökkentése dacára gyengülni fog. A Ford Motor Co. vezetése például idei prognózisában úgy számol, hogy az egyesült államokbeli autógyártók az idén összesen mintegy 16 millió járművet adnak el, a teherautókat is beleértve. Ez utóbbiak nélkül a Ford szerint 15,5 millió körül lesz az értékesített gépkocsik száma, míg a GM 16,1 millióval számol ugyanebben a kategóriában.
A 2000. év egészét tekintve a GM eladásai 1,3 százalékkal, 4,95 millióra csökkentek, míg a Fordé 1 százalékkal, 4,16 millióra emelkedett; piaci részesedésük 28,1, illetve 23 százalékra olvadt. A negyedik negyedévet várhatóan közel 1,25 milliárd dolláros veszteséggel záró, jelentős szerkezetátalakításon dolgozó DaimlerChrysler az 1999. évi rekordtól 4,4 százalékkal elmaradva, 2,52 millió járművet adott el.
A GM az adatok közzététele után jelentette be, hogy a jövő héten - a lassuló eladások és a növekvő készletek miatt - szünetelteti a termelést 8 észak-amerikai üzemében a 29 közül; a leállás több mint 20 ezer foglalkoztatottat érint.
G. S.
