Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Pozsonyi tudósítónktól:
Jövő júliusban megkezdik a szlovák vasutak (ZSR) átalakítását, ami valószínűleg öt évet vesz igénybe - jelentette be Jozef Macejko közlekedési és távközlési miniszter. A Dzurinda-kormány által most elfogadott program értelmében az átszervezés 1,1 milliárd koronát emészt fel, ebből 950 millió korona az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) hiteléből származik majd (1 dollár=50,92 korona). 2001. július 1-jétől a vasutat két állami vállalatra osztják fel. "A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy azok, akiknek a vállalkozás lesz a feladatuk, vállalkozni fognak, akiknek pedig a vagyonkezelés, azok a vagyont fogják kezelni" - közölte Andrej Egyed, a ZSR vezérigazgatója.
A szlovák vasutaknak jelenleg 46 000 alkalmazottja van, ezt 12-16 ezerrel csökkentik 2005-ig. A vasút a fizetések költségének 70 százalékát hitelből fedezi - mondta tegnapi sajtótájékoztatóján a vezérigazgató. A vasutak eddig felhalmozott hitelállománya elérte a 40 milliárd koronát, az állam ugyanakkor közel 15 milliárd koronával tartozik a cégnek. A mostani kormánydöntés értelmében az állam 2005-ig törleszti az adósság kétharmadát, évi 2 milliárd koronás részletekben. A vasút 1998-ban 5,849 milliárd, 1999-ben pedig 5,200 milliárd korona veszteséget könyvelt el, 2000 első nyolc hónapjában 727 millió korona volt a deficit.
Sidó Zoltán, az Új Szó munkatársa
