Kiírta a csepeli szabadkikötő nyilvános, háromfordulós privatizációs pályázatát az ÁPV Rt. A kiírás szerint a vagyonkezelő szervezet csak a logisztikai tevékenységre a Mahart Szabadkikötő Rt.-ből létrejövő, 335 millió forint jegyzett tőkéjű Budapesti Szabadkikötő Logisztikai (BLSZ) Rt. adja el, amely 75 évig rendelkezik a kikötő üzemeltetési jogával, a legértékesebbnek tartott 90 hektáros területet nem. A kikötő létesítményeinek hasznosításával foglalkozó BLSZ értékesítéséből akár több milliárdos bevétel is befolyhat az államkasszába. (NSZ, 5. old., MH, 2. old.)
Napi Online Gazdaság