Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A fővárosi közgyűlés tulajdonosi bizottságának döntése nyomán már tervezési szakaszba lépett annak a beruházásnak a kivitelezése, amely azt célozza, hogy 2006-ra bevásárlóközpont épüljön a földalatti Mexikói úti végállomása fölé. A 2,7 hektáros területre tervezett épületegyüttes létrehozása érdekében a befektető, a Raiffeisen Ingatlan Rt. projektcége vállalta, hogy a bevásárlóközpont osztott tulajdonként kerül a céltarság birtokába, míg az az ingatlanérték 25 százalékát, 500 millió forintot fizet részletekben a BKV-nak a földhasználati jogért. Az ingatlan egész földterülete és a többi felépítmény így továbbra is a BKV tulajdonában marad, s a beruházás nem érinti a kisföldalattinak a telken álló remízépületét sem, mint ahogy nem kell költöznie a BKV busz- és villamos-pályaudvarának sem, igaz, vélhetően új arcot kap majd a csomópont. A Raiffeisen Ingatlan vállalta, hogy a létesítmény földszintjén 1500 négyzetmétert és parkolókat biztosít majd a BKV részére.
Az ilyen jellegű építkezés csak Magyarországon számít újdonságnak. Pesti János, a BKV szakértője szerint a közlekedési vállalat nehéz anyagi helyzete indokolja, hogy ilyen jellegű fejlesztésekből is pénzt próbáljanak szerezni a szolgáltatás színvonalának növelésére. Vancskó László, a Raiffeisen Ingatlan vezérigazgatója szerint a mintegy 15 ezer négyzetméter hasznos területű bevásárlóközpont beruházási költsége 20 millió euróra tehető. A vezérigazgató hangsúlyozta: nem céljuk, hogy túlépítsék a bevásárlóközpontot, a helyi igényeket kielégítő kereskedelmi és szolgáltató központot kívánnak megvalósítani Zuglónak ezen a részén. A Mexikói úti beruházás célja tehát nem egy új plaza létrehozása, a vezérigazgató álláspontja szerint az üzletház megnyitásával nem növekszik majd az ide irányuló forgalom. A fentiek miatt a tervek szerint az épületben nem létesül majd mozi és étterem sem.
Jó hír, hogy a beruházás nyomán nem szűnik meg Budapest egyik utolsó nagy metró közeli P+R parkolója sem, hiszen a megállapodás szerint ennek további fenntartása is feltétele az üzletközpont létesítésének. Mint ismert, a fővárosban jelenleg Kőbánya-Kispesten és Újpest Városkapunál van őrzött P+R parkoló, míg az Örs vezér terén és a Mexikói úton felügyelet nélküli parkolók állnak rendelkezésre. Egy újabb terület elvesztése azért jelentene komoly veszteséget, mivel a hazánkkal komoly versenyben lévő cseh fővárosban, Prágában a metróvonalak külvárosi állomásainál 15 őrzött P+R parkoló áll az autósok rendelkezésére. Bár gyanítható, hogy az átépítés után a Mexikói úti P+R parkoló is fizetőssé válik, s az is valószínűsíthető, hogy az itteni parkolási díjak magasabbak lesznek, mint a prágai tarifa (ahol 10 koronáért akár egész nap állhat az autó), ám legalább a lehetőséget nem veszítik el a döntően az M3-as autópályán érkező autósok arra, hogy autójukkal ne kelljen araszolniuk a belvárosban.
Külön kérdés, hogy mi lesz a sorsa a jelenlegi épületben helyet kapó szolgáltató egységeknek. Nos, az építtető vállalta, hogy a bérlők kiköltöztetésére 50 millió forintot költ. Vélhetően közülük többen is úgy döntenek (például a DM vagy a Burger King), hogy az új szolgáltató egységben is megmaradnak, ám kérdéses, hogy a központ magasabb bérleti díjait ki bírják-e fizetni a csomópont kedvelt alapszolgáltatói, a zöldséges vagy a minipékség.
