BUX 139618.92 0,55 %
OTP 45690 0,86 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Szlovákia egy év után

Egy év elteltével elmondható: Csehország és Szlovákia gyakorlatilag minden téren profitált az európai uniós tagság elnyerésével. Érdekes, hogy mindkét országban 2004 májusa előtt az Európai Unióval kapcsolatban két komolyabb aggodalom merült fel. Az egyik az élelmiszerek drágulásától, a másik pedig az ingatlanárak megugrásától való félelem volt – mint mára kiderült, alaptalanul.

2005. június 7. kedd, 23:59

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

A Focus közvélemény-kutató intézet 2005. márciusi felmérése szerint a polgárok 83,3 százaléka támogatja Szlovákia uniós tagságát, ami a visegrádi négyek csoportjában messze a legjobb mutató. Ami az uniós aggályokat illeti, a rizs, a cukor, a banán és több tejtermék az uniós belépést követően drágulni kezdett. Összességében azonban nyárig mindössze 1,7 százalékkal emelkedtek az élelmiszerárak, majd fordulat történt, és 2004 végére 3,2 százalékkal visszaestek.
A spekulatív vásárlások által felborzolt ingatlanpiac területén nem ennyire egyértelmű a helyzet. A belépést megelőzően – főleg Pozsonyban – vágtatni kezdtek az ingatlanárak, ám idővel kiderült: a régi EU-tagok számára a panelnegyedek nem vonzóak, csak a zöldövezeti lakóparkok. Egy év elteltével a régebbi panellakások ára 5–15 százalékkal esett, az új lakásoké viszont 20–30 százalékkal nőtt, míg az ipari parkok, logisztikai központok parcellái akár 200 százalékkal is drágulhattak. Az utóbbi szegmens árvágtája döntően a külföldi beruházók által felkapott városokra (Nagyszombat, Zsolna, Nyitra) jellemző.
Ezzel el is érkeztünk az uniós tagság egyik legfontosabb hozadékához, nevezetesen a külföldi működő tőke intenzív beáramlásához. A Dzurinda-kormány 2004 januárjában radikális reformokat léptetett életbe, ennek folyományaként a külföldi beruházók valósággal megrohamozták az országot. Döntően a szélesen értelmezett autóipar képviselői (Peugeot-Citroën, Hyundai/KIA, Ford Getrag,
Valeo, Visteon, Continental Teves, Hankook Tire) telepítették vagy telepítik Szlovákiába üzemegységeiket, ennek köszönhetően Szlovákia 2007-től az 1000 lakosra jutó legyártott gépkocsik terén világelső lehet. Ennek dacára némi csalódást okozott a tavaly beáramlott működő tőke volumene, amelynek nagysága mindössze 27,044 milliárd korona (1 euró=39 korona) volt, ez 8,7 milliárddal marad el a 2003-as mutatótól. Ami a legnagyobb tavalyi külföldi beruházókat illeti, figyelemre méltó, hogy a listát Magyarország vezeti 6,191 milliárd koronával. A visegrádi négyek csoportjában tavaly Szlovákia gazdasága növekedett a leggyorsabban: a bruttó hazai termék (GDP) 5,5 százalékkal nőtt. Az uniós tagság az ország külkereskedelmének is lökést adott: 2004-ben a kivitel 11,4 százalékkal, a behozatal 13,8 százalékkal ment feljebb. A 47 milliárd koronás külkereskedelmi hiány a szakértők szerint nem vészes, mivel a gyorsuló behozatal főleg a külföldi társaságok beruházásaival kapcsolatos gépek, gyártósorok, berendezések importjának számlájára írható.
Az EU némileg csökkentette a szlovák munkaerőpiacra nehezedő nyomást. A munkanélküliség 2005 áprilisában 11,9 százalékos volt, ráadásul egyes, főleg a magyar határ menti járásokban még mindig 25 százalék feletti az állástalanok aránya. Nem csoda hát, hogy a szlovákok alaposan kihasználták az uniós országok munkapiacainak részleges megnyitását. Ezen belül is Magyarország a sláger. Robbanásszerűen nőtt a szlovák polgárok magyarországi foglalkoztatása, az egyes adatoktól függően 2004 májusa óta számuk tízszeresére, esetleg hússzorosára nőtt. Magyarország ezzel a külföldön munkát vállaló szlovákok képzeletbeli listáján a második helyre tornázta fel magát Csehország mögött, ahol 2004 decemberében 60 ezer szlovák dolgozott. A becslések szerint Nagy-Britanniában 2005 márciusában közel 14 ezer szlovák kapott állást, Írországban pedig 6 ezerre volt tehető a szlovákok száma.
Szlovákia uniós tagságának közvetlen, azaz pénzben mérhető hozadéka egyelőre eltörpül a közvetett hatások mellett, egyedül a mezőgazdaságban és részben a gyorsabb autópálya-építési programban csapódik le a pozitív pénzügyi egyenleg. Pozsony 2004 májusa és decembere között összesen nettó 159,86 millió euróhoz jutott az Európai Uniótól, miközben 218,91 millió eurót fizetett be a brüsszeli közös kasszába, ahonnan 378,77 milliót kapott.
A mezőgazdaság tavaly összességében – főleg a 7 milliárd koronát meghaladó közvetlen uniós agrártámogatásnak és az uniós alapokból érkező további közel 6 milliárd koronának köszönhetően – mintegy 2 milliárd korona nyereségre tett szert. A tagság árnyoldalaként egy évvel Szlovákia uniós csatlakozását követően a felével esett vissza az ország zöldségtermesztése. A termelők emiatt tavaly 250 millió koronás veszteséget könyvelhettek el. A visszaesés a dél-szlovákiai magyarlakta települések termelőit érinti a leginkább, akik közül sokan már felhagytak a zöldségtermesztéssel, és a határ túloldalán lévő magyarországi cégekben vállalnak munkát. A visszaesésért részben a nemrég megtelepedett külföldi üzletláncok sora, továbbá az egyre erősebb, főleg Lengyelországból származó agrárimport a felelős. Ami a szlovák autópálya-programot illeti, a Dzurinda-kormány 80 százalékkal növelhette a sztrádaépítésre fordítható pénzügyi keretet. 2004 és 2006 között Szlovákia az uniós alapokból mintegy 1,5 milliárd eurót meríthet. Elemzői vélemény szerint az uniós források 2004-ben együttesen 0,7 százalékkal, az idén pedig 0,8 százalékkal járulnak hozzá Szlovákia GDP-jének növekedéséhez.

Sidó Zoltán
Sidó Zoltán

Ez is érdekelhet