Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az irányelvtervezet elsősorban a tesztelések segítségével olyan védelmi rendszerek kialakítását írná elő, amely javítaná a gyalogosok biztonságát, és csökkentené a sérülések számát. A gyalogosok védelmében javítanák a gépjárművek elülső védelmi rendszereit, és szigorítanák a kengururács használatát - írja a Világgazdaság. Többek között az erről szóló tervezet is szerepelt az Európai Parlament plenáris ülésének tegnapi napirendjén. A jogszabálytervezetekről várhatóan ma szavaz a testület.
A jelentés külön foglalkozik az Ausztráliából elterjedt, ütközőszerű, merev lökhárítókkal. Az Európai Bizottságnak már sikerült megállapodnia néhány autógyártó céggel, amelyek vállalták, hogy a jövőben nem szerelnek ilyen úgynevezett kengururácsot az általuk készített járművekre.
A biztonsági övet is kötelezővé tennék minden járművön, így a buszokon, minibuszokon és teherautókon is. Az EP szakbizottsága egyetértett a tanácscsal abban, hogy még biztonsági övvel is tilos legyen az oldalra néző ülések használata a kis- és távolsági buszokban, de a képviselők a konferenciabuszok esetében ettől eltekintenének. A korábban forgalomba helyezett buszokat nem kellene biztonsági övvel felszerelni.
A jelentések nagy többséggel mentek át a szakbizottságon, így nem számítanak további heves vitákra, és akár már a nyáron hatályba léphet a jogszabály. Ebben az esetben jövő év elejétől kellene alkalmazniuk a tagállamoknak az irányelv rendelkezéseit.
