Az európai autógyártók szövetségének jelentése Ciprus és Málta kivételével az EU-tagállamok, valamint Izland, Norvégia és Svájc adatait összesíti. A regisztrációk száma éves összehasonlításban 4,5, májushoz képest viszont csaknem 20 százalékkal emelkedett. A legnagyobb piacok közül egyedül a brit esett vissza (4,8 százalékkal), az olasz, a német és a francia egyaránt bővült.
A júniusi regisztrációk alapján az európai autópiacot továbbra is a Volkswagen vezeti: a csoport részesedése 2004 júniusához képest 0,6 százalékponttal, 19 százalékra nőtt. A második megint a PSA (Peugeot és Citroen), amelynek részesedése 14,1 százalékról 13,4 százalékra csökkent. A harmadik a General Motors 11,1 százalékkal (0,3 százalékpontos csökkenés), rajtuk kívül a Renault és a Ford részesedése haladja meg a 10 százalékot: az előbbi részesedése 11-ről 10,8 százalékra, utóbbié 11,2-ről 10,5 százalékra esett vissza.
A távol-keleti gyártók az európai piacon még nem érték el azt a pozíciót, amelyet az Egyesült Államokban már kivívtak maguknak. A Toyota tavaly júniushoz képest 0,5 százalékponttal 5,2 százalékra növelte részesedését, de ezzel még sem a Fiatot, sem a DaimlerChryslert, sem a BMW-t nem előzi meg. A Nissan részesedése 2,5 százalékos maradt, a Hyundaié pedig 1,9-ről 2,1 százalékra nőtt. A "mi autónk" még nem Európa autója: júniusban Európa-szerte 21 403 Suzuki vásárlását jelentették be, ami 1,4 százalékos piaci részesedést, tavaly júniushoz képest pedig 0,1 százalékpontos növekedést jelent.
Csaba Ferenc